本站11月1日消息，懂車帝旗下的《懂車安全指數(shù)》今日發(fā)布了30車極限碰撞測(cè)試節(jié)目。
測(cè)試團(tuán)隊(duì)選取了當(dāng)前市場(chǎng)主流熱銷、關(guān)注度高的30款新車，每款車型自費(fèi)隨即購(gòu)買兩款車，分別進(jìn)行40%正面偏置碰撞、高速追尾以及鉆底卡車測(cè)試。
在40%正面偏置碰撞測(cè)試中，雷克薩斯ES測(cè)試車輛以60km/h的時(shí)速，40%重疊率正面碰撞蜂窩鋁固定障礙物。
視頻中，雷克薩斯ES在碰撞后，車門能夠正常打開，但車輛A柱出現(xiàn)開焊情況，有6個(gè)焊點(diǎn)脫焊。
主持人表示，這是工藝上的缺陷，按照豐田的品控標(biāo)準(zhǔn)，這是不可能出廠的，他也不知道豐田九州工廠的匠人精神去哪了。
更嚴(yán)重的是，ES底盤的汽油漏了一地，這是在任何碰撞測(cè)試?yán)锩妫疾粦?yīng)該出現(xiàn)這么嚴(yán)重的燃油泄漏，如果是真實(shí)車禍場(chǎng)景，極有可能引發(fā)火災(zāi)。
車輛碰撞測(cè)試的總評(píng)級(jí)為A（可接受），其中營(yíng)救指數(shù)評(píng)級(jí)為P（較差）、車輛結(jié)構(gòu)與安全籠總評(píng)級(jí)為M（一般）；前排約束系統(tǒng)為A（可接受），不過(guò)，第二排假人約束系統(tǒng)為G（優(yōu)秀）。
此外，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，在隨后出場(chǎng)的沃爾沃S60碰撞測(cè)試中，車身結(jié)構(gòu)的A、B、C柱都沒(méi)有問(wèn)題，而且前排約束系統(tǒng)和營(yíng)救指數(shù)評(píng)級(jí)均為G（優(yōu)秀），車內(nèi)三個(gè)假人都能在事故中存活。
主持人坦言，其實(shí)只要在安全性上花心思的車企，都應(yīng)該像沃爾沃S60一樣，表現(xiàn)沒(méi)什么問(wèn)題。
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