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電動汽車出口歐洲要做哪些認證？
自2002年10月以來，依據(jù)歐盟的72/245/EEC指令及其修訂版95/54/EC，任何意圖在歐盟市場銷售的汽車電子和電氣產(chǎn)品，必須完成e-Mark認證，并貼上e標志，以確保各成員國海關(guān)放行，順利進入并銷售于當(dāng)?shù)厥袌觥Ｒ虼耍瑢τ谄囯娮与娖鳟a(chǎn)品而言，獲得e-Mark認證已成為進入歐洲市場的必然要求。
e標志的起源可追溯到歐洲經(jīng)濟委員會（ECE）制定的法規(guī)。ECE涵蓋28個國家，不僅包括歐盟成員國，還延伸至東歐和南歐的非歐盟國家。盡管ECE法規(guī)對成員國有推薦性質(zhì)而非強制執(zhí)行，成員國可以選擇遵循這些法規(guī)或維持自身的法規(guī)標準。
市場趨勢顯示，ECE成員國普遍傾向于接受符合ECE法規(guī)的測試報告和證書。尤其針對零部件和系統(tǒng)部件的認證，而非整車。常見的認證產(chǎn)品包括汽車燈泡、安全玻璃、輪胎、三角警告牌及各類車載電子產(chǎn)品。測試通常由ECE成員國的服務(wù)機構(gòu)執(zhí)行，證書則由相應(yīng)的政府機構(gòu)頒發(fā)。
EEC（e-mark）適用的產(chǎn)品范圍廣泛，涵蓋：
1. 整車，包括兩輪或以上的電動車交通工具，如轎車、貨車、摩托車、巴士及非公路用車輛。
2. 汽車配件，如燈具與燈泡、各種鏡子、輪胎、輪轂、制動器、喇叭、防盜系統(tǒng)、安全帶及車窗玻璃。
3. 輔助配件，如頭盔、兒童安全座椅、車內(nèi)電器等。
自2002年10月起，所有車輛、零部件及車上使用的電子產(chǎn)品必須通過EMC測試，這取代了依據(jù)舊EMC指令89/336/EEC的自我聲明。現(xiàn)在，需由歐盟指定的車輛產(chǎn)品認證機構(gòu)頒發(fā)E/e Mark證書，原有的CE(EMC)認證不再適用于此類產(chǎn)品。這意味著相關(guān)電子及電子零部件需重新申請E/e Mark，以此作為在歐洲市場合法銷售的依據(jù)。值得注意的是，僅需一個EEC認證，但大燈、玻璃和安全帶還需單獨獲得E標志認證。
自行車整車出口歐洲需要哪些認證？
“CE”標志作為安全合格的標識，相當(dāng)于制造商進入歐洲市場的金鑰匙。這一名稱源自“CONFORMITE EUROPEENNE”，意指歐洲統(tǒng)一。任何標有“CE”標志的產(chǎn)品均可在歐盟成員國之間自由銷售，無需逐一滿足各國標準，有力促進了歐盟內(nèi)部商品的無障礙流通。對于打算銷往歐洲的自行車頭盔而言，進行CE認證成為了一項必要程序。
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