東方網記者白克林4月27日報道：當前上海疫情防控下，部分封閉小區、建筑在封閉隔離期間產生的特殊生活垃圾成為防疫重點。為確保特種垃圾處置各環節安全，上海城投環境溆浦基地將于3月16日起在黃浦、徐匯、靜安、楊浦、虹口、閔行等6個區啟動特種垃圾轉運工作。
近日，因江橋焚燒廠停產檢修，城頭環境從4月24日起增設虎林基地為特種垃圾中轉點，緊急轉運來自保山、普陀、靜安、虹口、楊浦等區的特種垃圾。目前，城投環境承接的特種垃圾轉運工作已覆蓋上海所有中心城區以及寶山、閔行等9個區。日均轉運量從700多噸增加到1200多噸。
虎林基地垃圾專項作業現場
全閉環、專清專運
目前，溆浦和虎林兩個負責特殊垃圾運輸的基地按照一般生活垃圾和特殊垃圾運輸雙鏈錯峰分類模式運營。
嚴格實行“五專三定”運營模式，即專人、專車、專柜、專船、專泊位，定時間、定地點、定航線。實行基地全封閉、特殊人員再封閉基地的“雙閉環”管理模式。嚴格落實全流程、全方位、高標準消除特殊垃圾。從進場、卸貨、卡車轉運、吊裝到發運，各作業單位必須實行5段分段淘汰。
運營結束后，基地還將進行兩次全方位、網格化、分區化的循環消毒。同時，城投環境依托“生活垃圾運輸處置系統”，全面掌控特殊垃圾的“運行數據、物流跟蹤、運輸監管、安全管理”，實現轉運生產計劃的精準安排和處置環節，合理配置操作人員、設備設施，科學調度，力求用最少的人力、最快的速度、最安全的方式完成特殊垃圾的集裝箱轉運。
虎林基地海岸線全景
直接發往工廠，到達后燒毀
在特種垃圾閉環管理模式下，溆浦基地、虎林基地出發的特種垃圾將運往老港基地統一進行末端焚燒處理。
為避免與其他生活垃圾車輛混雜，同時進入焚燒廠，老港基地北碼頭設置了專門泊位。根據船舶到港時間，提前30分鐘安排人員到崗，實施專人、專用車輛、專用橋吊吊裝專用垃圾箱。手術。開通應急運輸通道，直接運至老港垃圾焚燒廠二期處置。專用垃圾箱到達后，進入專用卸料口，優先集中卸料，做到一到就扔，焚燒。車輛轉運間隔期間，對船上重箱進行第二次堆放，并及時補充空箱，確保垃圾專用運輸船盡快返航。
據統計，3月16日至4月26日，城頭環境共調出封存小區特種垃圾27114噸。
專業垃圾運輸船司機作業
老港基地生活垃圾專項作業嚴格杜絕
設立專班，確保一切到位
為確保虎林基地垃圾專項應急任務有效實施，城投環境經過兩天的應急準備，全面落實組織動員、設備調配、人員培訓、后勤保障、現場處置等各項工作。對接。從基地駐守員工中選拔人員，迅速組建了24人的垃圾專項工作小組，其中陸上從事卡車、橋吊、壓機作業的員工6人，水上從事船舶駕駛的員工18人，發動機和水手。
根據每日運輸量，緊急協調各渠道調配8門臺風炮，加強場地和設備消毒。提前購買床位、移動淋浴房、移動廁所，并安排專人封閉休息區域。購買洗漱用品等日常保障物資以及口罩、防護服、隔離口罩等防疫物資。安排專人送餐，確保專人無后顧之憂。
專業垃圾運輸船水手作業
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