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      Mate 70系列終于來了!華為 還是那個華為

      又到了一年好幾度的華為大亂燉發布會!

      這次的華為 Mate 品牌盛典新品極多,3個小時滿滿當當,除了 Mate 70 四大檔,還有折疊屏 Mate X6 、全新 MatePad Pro 、血壓記錄儀 WATCH D2 、 FreeBuds Pro4 和一系列智能家居相關產品。

      當然,還有鴻蒙智行旗下的智界新 S7 和尊界 S800 等車型。

      那咱們也不多廢話了,直接跟大家聊聊這次的新品吧!

       

       >/ Mate 系列手機  

       

      首先是咱們的余總上臺,Mate 70 系列四個品。Mate 70 、Mate 70 Pro、Mate 70 Pro ,和尊貴的 RS 非凡大師版。

      先給大家來個祖傳省流:外圍更加堅固耐用,通信和影像繼續進步。

      價格上,標準版 5499 起,Pro 版6499起,Pro 版8499起,非凡大師則是 11999 起,遙遙領先。

      但是我推薦想買 Mate 70 系列的,盡量 Pro 版起步比較好。

      先來說 Mate 70 系列。這次的外觀依舊延續了居中圓環鏡頭模組設計,不過背部采用了一體錦纖材質,發布會上說會更加耐摔。

      再加上正面也換上了第二代昆侖玻璃,比普通玻璃耐摔能力高了 20 倍,比上一代玄武玻璃耐摔能力也提高了一倍。

      而且這次的機身中框采用了高亮鈦玄武機身,簡單來講就是也用上了鈦金屬,經常手滑摔手機人狂喜。

      但是這次的背部設計怎么說呢,高情商的說法是回歸了 Mate30 的設計,低情商說法就是放到今年,這個外觀跟 vivo 、榮耀撞了。只能說圓環過于經典,最終大家的審美變得趨同。

      通信則是華為的強項,這次 Mate 70 系列用上了新一代靈犀通信,并且首發了背部智能多天線。

      信號強度比上一代提升了 3dB 。

      我直接幫大家省流換算,也就是說這一代 Mate 70 Pro  的信號發射功率提升了一倍,信號強度是之前的 1.4 倍。

      再簡單來講,反正就是無論在哪里做什么,網速都賊快。

      嗯。感覺大家演唱會搶不到票,可以用華為試試。

      到了影像方面,華子這次依舊整了點新活,往相機模組里加了個紅楓原色攝像頭。

      這玩意兒需要單獨占個位置,簡單來講,它能讓拍出來的照片色彩還原更加準確。

      這個倒是符合最近手機廠商的大趨勢,既有一定的色彩風格,但是又要足夠收斂,顏色不能比實際觀感差太多。

      尤其是對于華為來說,這次的新攝像頭還是挺有必要的。

      這里簡單跟大家前情提要一下,大多數手機都采用 RGGB ( 紅、綠、綠、藍 )或者 RGBW ( 紅、綠、藍、白 )陣列傳感器,可以識別紅、綠、藍三種顏色( 三原色 ),而華子用的是 RYYB 傳感器,相當于把綠色濾片換成了黃色。

      這樣做雖然能提高進光量,讓暗光拍攝效果更好,但是更容易發生偏色或者算法翻車之類的問題。

      所以這個紅楓原色攝像頭說白了就是個光譜傳感器,可以彌補以往 RYYB 傳感器的不足,讓顏色還原更準確。

      不過具體效果嘛,還是要等實際上手才知道怎么樣,雖然我們已經拿到手機,但影像部分確實需要點時間好好檢驗下,后面大家可以再蹲一蹲測評結果。

      另外在 AI 方面,華子一直都在前沿,AI 修圖、一鍵識圖和通話降噪等功能,該有的都有。像普通人可能會比較多使用 AI 時空穿越,用 AI 來給人物相片換背景和裝束,可玩性應該蠻高。

      不過看了發布會,我還挺好奇那個靜謐通話到底有多離譜的,后續我也會測測。

      而到了 Mate 70 RS 非凡大師,機身背部材質則直接換成了陶瓷,這年頭還在堅持用陶瓷的廠商真不多了,今年的新機應該只有一加和華子還在做。

      但是有一說一,陶瓷質感是真的很頂,摸過的人沒有不喜歡的。

      非凡大師的屏幕這次還換上了鍵盤值非常高的雙層 OLED 屏幕,如果你用過最新的 iPad Pro ,應該能感受到雙層 OLED 的日常顯示效果是相當頂級的。

      但雙層 OLED 在低亮度的情況下,會容易出現 “ 抹布屏 ” 現象,就是在暗光環境時,純黑畫面能看出綠色色偏。蘋果第一次使用這個技術時也有過相關輿論,今年華為的 MatePad Pro 12.2 版本也有不少人遇到。

      如果大家比較關注這塊,可以等我們正式上手這一代非凡大師后,專門測一下這塊雙層 OLED,看看是否有進步。

      這次 70 系列,其實我認為最大的改變時解鎖方案,Mate 70 Pro 和 Pro  這次完全拋棄了屏幕屏下指紋,轉而采用 3D 人臉解鎖   機身側邊指紋的方案。

      去年 Mate60 系列,華子就因為還在給 5000 多塊錢的旗艦手機用短焦指紋而被網友們狠狠批判了一番。

      但也有熱心網友出現幫大家解釋是專利卡脖子,所以才導致華為不得不用按壓位置靠下、不怎么好用的短焦屏下指紋。

      結果今年華子直接把指紋從屏下換成了機身側邊的方案,好像降級了?但人臉解鎖則升級成了成本更高的 3D 人臉解鎖!

      嗯,感覺這么一波下來,果果被偷家了。

      但是,大家需要注意,華為這次這個 3D 人臉解鎖   側邊指紋的方案,是不包括 Mate 70 標準版的,標準版只有普通的人臉解鎖。

      并且標準版 Mate 70 采用潮流小立邊  6.7 英寸純直屏的設計,整體辨識度我認為也略遜一籌,(甚至和 vivo X200 Pro mini 有點像。

      而 Pro 往上則都是 6.9 英寸的微曲屏,手感和質感都會更好。

      哦對了,說到質感,其實我摸了實物后感覺,6.9 英寸的屏幕講道理還是有點寬的,雖然比上代好點,但非常有限,不喜歡寬手機的人需要注意。

      同時標準版也不搭載第二代靈犀通信,現在你們知道為什么我開頭說,更推薦 Pro 及以上版本了吧。

      Mate 70 、 Mate 70 Pro 、 Mate 70 Pro  和 Mate 70 RS 非凡大師的區別圖如下:

      接下來是折疊屏 Mate X6 ,其實上一代 Mate X5 在我看來就是很完善的一代產品了,這一代華為直接說自己 " 強得飛起 ",畢竟更有創新精神的三折疊都已經出來了。

      這次 Mate X6 采用分布式玄武架構,簡單來講就是讓寸土寸金的折疊屏機身結構更合理,信號更好、更耐摔、散熱更好。

      而在影像方面,這次 Mate X6 在折疊屏里面也算是比較頂的,除了 Mate 70 系列同款紅楓原色攝像頭,還有支持長焦微距的長焦鏡頭,以及支持 10 檔可變光圈的主鏡頭。

      你也別問我這么薄的折疊屏怎么放進去可變光圈的,反正就是做出來了,而且我們自己試了,這個變焦確實頂,跟普通旗艦機一個水準了。

      而且 Mate X6 屏幕下方還有一層碳纖維支撐,所以大家也不用擔心強度問題。

      而像前面提到的 AI 相關功能, Mate X6 也都能吃上,甚至有了大屏加持,在做文章摘要等文檔相關功能的時候,會更加方便。

      Mate X6 這次還做了個全景多屏功能,有點兒類似 OPPO 的全景虛擬分屏,可以快速在不同應用之間切換使用。

      當然,最騷的還是這個隔空投籃小游戲,這下兄弟們再也不用在大街上對著空氣投籃了。

      至于 Mate X6 典藏版,它主要是內存從 16GB 起步,而且是全球首款支持三網衛星通信的大眾智能手機。

      嗯。感覺是一個很冷門但是又很厲害的稱號。

      不過其中的低軌衛星互聯網,要等到 2025 年下半年才會開始眾測,雖然是個餅,但餅的不算太久。

      價格方面, Mate X6 和 Mate X6 典藏版的起售價分別是 12999 元和 14999 元。

      大家別嫌貴,發布會上還有個售價 23999 元的華為 WATCH 非凡大師藍寶石黃金智能腕表。

      這個才是真的貴。

      機身由藍寶石水晶表圈、六段 18K 金條和 24K 純金字符打造,突出一個有錢任性。

      >/ 平板、手表和耳機 

      何總一上臺,就直接掏出個大家伙—— 13.2 英寸的全新 MatePad Pro 。

      講真,這塊柔性 OLED 屏啥都好,也用上了防炫光的柔光技術,而且摸起來是真的舒服,我感覺我能摸一晚上。

      而作為一臺原生鴻蒙平板,新款 MatePad Pro 在軟件層面的操作則越來越靈活,也更加靠近桌面端的操作。

      比如你可以把很多個應用窗口打開平鋪在上面,而且你想怎么調就怎么調,比 iPad 那個偽桌面舒服多了。

      而且像 WPS 這種國民級辦公應用,也已經做了原生鴻蒙版本,平板拿到手就可以直接開用。

      甚至連中望 CAD 這樣的軟件也是首次登錄平板,而且支持鍵鼠深度操作,華子的號召力還是挺強的。

      不過 MatePad Pro 的價格也不算便宜, 5199 元的起售價,柔光屏版本要再加 600 塊。

      另一款手表華為 WATCH D2 就很有意思了,它也是全球首款動態血壓監測智能手表。

      不過嚴格來講,我覺得它已經是醫療器械了,畢竟連官方都叫它血壓記錄儀,而且 WATCH D2 也確實通過了咱們和歐盟的醫療機械認證。

      有一說一,這款手表在市場上確實是獨一份的存在, 2988 元的售價和自家智能手表價格也差不多。

      如果差友自己或者家里人有相關健康檢測需求,確實可以考慮一下這玩意兒。

      再然后則是 HUAWEI SOUND 迎來了品牌升級,它這次有了個中文名 “ 華為悅彰 ” 。

      不過我更關心這次發布的新產品 FreeBuds Pro4 ,配合麒麟 A2 芯片和星閃加持,它成為了業界唯一能支持到 2.3Mbps 無損傳輸的 TWS 耳機。

      這次 Pro4 我們也第一時間拿到了,不瞞大家說,一耳朵就能聽出來這耳機確實頂。它還可以實時把普通音樂解析成空間音頻音樂,而且我認為在空間音頻模式下,音樂的解析度更好更透一點,很不錯。

      除了音質,華子這次也整了不少活,比如 FreeBuds Pro4 支持雙向靜謐通話。

      簡單來講就是,哪怕在一個非常嘈雜的環境,你既能聽清楚對面說啥,對面也能聽清楚你在說啥。

      另一個很帶勁的功能則是同聲傳譯,戴著耳機就相當于有了個翻譯,還真有點科幻電影里不同語言無縫交流的感覺了。

      目前我們還沒有做試驗,要是體驗真不錯的話,目前專門做翻譯耳機的廠商們可能就有些危險了。

      另外, FreeBuds Pro4 也憑借星閃實現了類似蘋果 Find My 的查找功能,可以精準找到耳機位置,是個挺實用的功能。

      售價方面則是 1499 元,其實光音質這一點我認為就值這個價格。

      除了上面提到的這些產品,還有華為全屋智能相關的傳感器和子母路由等產品,我就不在這啰嗦了。

      >/ 鴻蒙智行 

      尊嘟假嘟?

      看完華子這個發布會,我滿腦子就這個想法。

      對尊界的看法咱們后面再說,先來談談這個沒啥大變化的智界新 S7 。

      你看,現在智界新 S7 果然降價了對吧。

      現在智界新 S7 的售價區間是 22.98-31.98 萬,低配 Pro 版降了兩萬,高配 Ultra 降了三萬,中配 Max 的長續航版降了 1 萬。

      然后就是一些小的改變。

      比如外觀現在有 7 個顏色,新增了大都會紅、幻影紫、碧波青、晴光藍四個車身顏色,原來的偏暗調的銀色、藍色被砍掉了。

      底盤空間進行了全新的排布,把空氣懸掛的氣罐挪到了下方,給后備箱挖了個全新的暗格。

      就,沒了。

      華子找到了最完美的時間線,沒有背刺到任何人。

      畢竟老車主都用了半年了,折價個兩萬也不是不能接受,總比隔壁友商降價增配還要給你專門開個發布會來的好。

      對于這車其實我還是認可的,完完全全就是水桶車。畢竟咱們公司同事也有一臺智界 S7 ,外觀弄個懸浮頂,選個黑色輪轂帥的鴨痞。

      要加速有加速,要家用能家用,轉向精準,助力偏硬但女孩子也能掰得動。底盤的韌性也不愧是奇瑞調教出來的車型,在海外泡了那么久,有點東西的。

      它不像小米 SU7 那樣會時時刻刻撩撥你開快車,但是只要你愿意,這車仍然可以提供一定程度的駕駛樂趣,而華為的智駕則可以在長途旅行是減輕你的疲勞感,作為年輕人的第一臺車是絕對沒問題的。

      結果就是賣貴了,真的可惜。

      接下來就是一帶而過的享界 S9 ,這次給 Ultra 加了一個 42.98 萬的長續航版, CLTC 工況下能跑 816km ,和 Max 版拉平了。

      ok ,到了萬眾期待、尊的很尊的尊界啦!這次發布會上,其實尊界透露的東西并不多。最吸引眼球的務必是它的價格:百萬以上!今天就能下定。

      今天解禁的最大部分就是外觀,之前廣州車展的小黑屋算是吊足了大家胃口,所有人對它的外觀都很好奇。特別是到了這個層次的車型,眾人眼中的 “ 好看 ” 甚至意味著平庸,辨識度才是最重要的。

      而尊界很好的完成了這一點,尤其是全車星河主題遍布,前燈、門把手、尾燈,能亮的地方全弄成星河樣式,內飾也是星空頂。

      大餅輪轂則代表著日月輪回,寓意還是有不少中國氣息的。

      不過,在這么窄的賽道上,其實玩家已經非常多了。

      什么邁巴赫、霍希、勞斯萊斯咱們就不說了,就咱們國內,就有一個跟尊界差不多價格的紅旗國雅, “ 天圓地方 ” 、 “ 高山飛瀑 ” ,同樣也是中國元素拉滿。

      在跟紅旗這種 “ 老錢 ” 相比,更加簡潔得尊界明顯就是奔著 “ 新錢 ” 去的,到時候消費者選誰,就屬于是蘿卜青菜各有所愛了。

      尊界說,他們這款車是第一款以 L3 級智駕架構設計的車型,絕對面向未來。還有途靈2代,六代機理念啥的。

      而下個月蔚來 ET9 發布,搭載 “ 全球首個集成式液壓全主動懸架 ” 的天行智能底盤,仰望 U7 也不甘示弱,據說是全球首個直線電機量產車型。

      大家都掏出了看家本領出來造百萬豪車,尊界也說今天的露出只是開胃小菜,還有更多驚喜等待揭曉,看來未來百萬豪車的市場競爭也蠻激烈的。

      順帶提一嘴,我覺得目前這群超豪電動車型當下面臨最大的問題可能是。萬惡的綠牌。

      這么一大圈看下來,沒想到車雖然最后出場,但也只是露了個臉,真正的主角依舊是 Mate 70 系列。

      和上一代 Mate60 突如其來的驚喜相比, Mate 70 則相對穩扎穩打,不過預計依然是不愁賣的明星產品。

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