“長江上游軌道第一隧”傳來喜訊！重慶軌道交通27號線穿江隧道實現雙線貫通實現了“無感穿江”這也是重慶軌道交通領域首條穿江隧道！還記得上游新聞曾以《“穿江龍”破浪出發！探秘“長江上游軌道第一隧”》為題獨家關注的軌道穿江隧道嗎？今天上午，這條隧道貫通了！
11月25日，重慶軌道交通27號線穿江隧道全段貫通，意味著重慶城市軌道交通快線建設迎來標志性節點進展，27號線項目建設又往前推進一大步。重慶軌道交通27號線，是重慶主城都市區東西走向的城軌快線，全長約56公里，西起璧山站，東至巴南惠民站，全線設車站15座。 穿江隧道位于重慶軌道交通27號線重慶站至南濱路站區間，是全線的控制性節點工程，全長約1269米。
穿江隧道作為重慶軌道交通27號線的重要控制性節點，特地“量身定做”大國重器“渝江號智能雙模盾構機”，攻克了全國軌道交通最深豎井盾構安全始發、江底深槽破碎帶、裂隙水發育、高水壓密封掘進等技術難題，實現長江堤岸、濱江路零沉降， 盾構“無感穿越”長江黃金水道。“這也填補了長江上游穿江隧道在這一領域的空白。”重慶交通開投鐵路集團黨委副書記、總經理馬虎表示，重慶軌道交通27號線穿江隧道全段精準貫通，對西部地區乃至全國城市軌道交通快線建設都具有里程碑式的重要意義。
重慶軌道交通27號線橫跨重慶主城都市區東西向三大槽谷，設計時速140公里，建成后，將以快線形式串聯起重慶重要門戶樞紐，包括 重慶東站、重慶站、沙坪壩站三個鐵路客運站，南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈三大商圈，將極大緩解重慶軌道線網東西向客流壓力，有力推動“軌道上的都市區”建設。
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