在雙方爆發激烈“口水戰”后，美國總統特朗普與特斯拉首席執行官（CEO）馬斯克并未如外界期望的那樣在周五完成通話。雖然馬斯克在社交媒體上主動“降溫” ，特朗普似乎依然余氣未消。當天，特斯拉股價收盤上漲3.7%，僅相當于前一天跌幅的四分之一。隨著馬斯克與政府關系滑向冰點，公司業績正面臨更多不確定性考驗。

兩人通話告吹

在特朗普與馬斯克周四就稅收和支出法案展開了激烈交鋒后，特斯拉市值當天創紀錄蒸發了1520億美元。

馬斯克在社交媒體上抨擊特朗普政府力推的“大而美”法案“令人作嘔”。“國會正在讓美國破產。這將使本已巨大的預算赤字大幅增加至2.5萬億美元，并給美國公民帶來難以承受的債務負擔。”隨后，馬斯克發起了一項民意調查，是否是時候創建一個“真正代表中間80%民眾”的新政黨。

特朗普則回應稱，馬斯克的不滿是因為該法案將取消電動汽車補貼，威脅將取消馬斯克旗下公司的補貼和政府合同。

據此前媒體援引白宮人士的話稱，特朗普和馬斯克可能會在周五晚些時候進行會談。馬斯克隨后在社交媒體上表示，他愿意緩和與總統的緊張關系。

不過美國總統今天否認了相關報道，特朗普說，“我根本沒去想埃隆(馬斯克)這個人。他確實遇到了麻煩。這家伙確實有問題。”

眾議院議長約翰遜當天表示，盡管發生了戲劇性的沖突，但他對特朗普與馬斯克的和解表示樂觀。“是的，我相信人可以改變，我認為事情最終會好轉的。”

約翰遜稱他一直在與馬斯克通過短信交流。當被問及馬斯克關于沒有他特朗普就會輸掉大選的言論時，約翰遜回答說：“埃隆在上次選舉中作出了很大貢獻，但這是整個團隊的努力。我的意思是，特朗普總統是他這一代、美國現代史上最重要的政治人物。他是那個負責任的人，但我們都很努力。”

周五盤中，特斯拉股價一度沖高7%，隨后震蕩下行，尾盤漲幅回落至4%以下。

Hargreaves Lansdown分析師布里茨曼（Matthew Britzman）表示：“如果你認為他們的關系會恢復到以前的狀態可能有點過于樂觀，但如果冷靜的頭腦占上風，緊張局勢緩和，這對特斯拉來說肯定是一個很大的改善。”

業績沖擊有多大影響

對于投資者而言，最擔心的無疑是馬斯克與特朗普的公開沖突可能會給特斯拉業績帶來不確定性。

一直以來，投資者的信心來源于對業績高速增長的預期。然而，最新數據顯示， 由于市場競爭加劇以及品牌受損，特斯拉在歐洲主要市場（包括英國、德國、意大利、西班牙、葡萄牙、丹麥和瑞典）連續五個月下滑。其中，特斯拉在德國5月銷量同比暴跌36.2%，而同期該國電動車整體銷量飆升44.9%，特斯拉在英國的銷量接近腰斬，被擠出電動車銷量前四。不少市場人士擔心，馬斯克可能需要很長時間才能恢復品牌信心。

回到本土，許多聯邦政策直接影響其財務狀況，包括為電動汽車購買者提供7500美元的稅收抵免。這一政策每年可能為特斯拉帶來超過十億美元的收益。與此同時，特斯拉報告稱，在六年時間里，向其他汽車制造商出售監管積分以幫助它們遵守聯邦和州排放標準的銷售額超過80億美元。

摩根大通周四發布報告估計，失去電動汽車稅收抵免可能使特斯拉每年損失12億美元，失去監管積分銷售則可能再損失20億美元。

作為未來的業績關鍵增長點，自動駕駛出租車的前景也變得迷霧重重。特斯拉目前的 “完全自動駕駛”（FSD）功能要求駕駛員在場以控制車輛。該服務定于本月晚些時候在得克薩斯州奧斯汀市推出。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已經宣布對現有使用FSD功能的特斯拉汽車發生的事故展開調查。馬斯克此前承認，自己雄心勃勃的增長計劃可能會受到法規的限制。

截至周五收盤，本周特斯拉股價累計下跌14.7%，今年以來市值累計蒸發近3500億美元，全球市值排名從年初的第八位下滑至第十位。盡管如此，這家電動汽車生產商市盈率仍高達119倍，甚至遠高于英偉達等科技巨頭的估值。

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