本站5月7日消息，日前，易車發布了2024年全球車企盈利能力榜單。
大眾汽車集團以全年總營收26662億元、稅后凈利潤1017.8億元的絕對優勢穩居榜首，成為最賺錢車企，其全年銷量達902.7萬輛。
梅賽德斯-奔馳集團緊隨其后，以11956.8億元營收和838.2億元凈利潤位列第二，現代汽車則以8909.5億元營收和636.9億元凈利潤躋身前三。
特斯拉憑借7043.3億元營收和511.2億元凈利潤位居第五，盡管銷量僅178.9萬輛，但其單車盈利能力依然突出；
比亞迪集團作為中國新能源代表，以7771億元營收和402.5億元凈利潤排名第十，全年銷量427.2萬輛的成績鞏固了其在全球市場的影響力。
中游車企中，奧迪、保時捷等豪華品牌表現穩健，保時捷以31.1萬輛銷量實現295億元凈利潤。
中國本土車企如吉利、長城、理想汽車凈利潤分別為166.3億、126.9億和80.3億元，其中理想汽車以50.1萬輛銷量成為新勢力中唯一盈利品牌。
值得注意的是，上汽集團雖以6275.9億元營收位居頭部，但凈利潤僅16.7億元，凸顯規模化經營下的利潤壓力。
虧損陣營中，新能源車企分化明顯：蔚來以657.3億元營收和-226.6億元凈利潤墊底，小鵬、極氪、小米汽車等新勢力虧損均超50億元；
而傳統車企如江淮、零跑同樣面臨盈利困境，江淮全年虧損17.8億元。
總體來看，傳統巨頭憑借規模與技術積累保持優勢，雖然新能源賽道雖增長迅猛，但多數企業尚未實現盈利。
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