本站5月13日消息，蔚來汽車官方宣布，日前，蔚來ET9線控轉向系統獲得聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）汽車法規E-Mark認證。
此次線控轉向技術認證由全球領先的第三方汽車技術服務機構西班牙Applus IDIADA集團（以下簡稱“伊狄達”）完成，這也是伊狄達在歐洲首次針對搭載線控轉向技術的車輛進行認證。
作為中國市場首款搭載線控轉向的車型，蔚來ET9線控轉向系統的可靠性得到中歐監管部門雙重認可，將有助于提升全行業線控轉向的量產進程。
蔚來董事長李斌表示，蔚來ET9成為全球唯一獲得中國和歐洲雙認證的線控轉向技術，蔚來的引領性創新，獲得了全球范圍內的認可肯定。
智駕芯片、全域操作系統、智能底盤是智能汽車的「新三大件」，決定了用車體驗與安全的上限，線控轉向能帶來革命性的駕駛轉向體驗。
據蔚來此前介紹，蔚來ET9的線控轉向是一種“全動力轉向系統”，方向盤與轉向輪之間0機械連接，通過電信號傳遞與控制，方向盤的角度和阻力矩可以自由設計，延遲更低、控制更精準，傳遞效率更高、布置更靈活。
ET9的方向盤從中位起單邊旋轉角度為240°，即打滿方向僅需0.66圈，調頭無需“交叉手”，兼顧前后排舒適性與駕駛員可上手性。
在自動泊車、換電泊車等場景下，方向盤與轉向輪關聯徹底解耦，方向盤僅需微轉10°來表示車輛行進方向，無需快速、大角度旋轉。
安全性上，ET9“線控轉向”系統具備多重安全冗余設計，核心轉向驅動電機采用由2個“三相電機”疊加形成的“六相電機”，線控轉向失去轉向能力的概率為4.5FIT*，相當于平均25368年才會發生一次轉向失效。
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