本站5月14日消息，在日本，K-Car因車身小巧、養(yǎng)車成本低，且能享受政府稅務(wù)優(yōu)惠，是很多家庭和通勤族的首選，市場(chǎng)接受度高。
近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一張電動(dòng)K-Car車型的諜照，有消息稱這款車是比亞迪專為日本市場(chǎng)打造。
據(jù)悉，新車采用方盒子造型，四輪四角的設(shè)計(jì)可有效保證內(nèi)部空間，純電驅(qū)動(dòng)，配備一塊20千瓦時(shí)的電池，在WLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航為 180km，還配有熱泵空調(diào)系統(tǒng)，支持100千瓦快充。
此外，該車的售價(jià)也已經(jīng)曝光，約為250萬日元（約合人民幣13.3萬元）起，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定日產(chǎn)Sakura和三菱ek X EV，相較于后兩者，比亞迪的純電K-Car更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
值得注意的是，今年4月有媒體報(bào)道，比亞迪正在研發(fā)一款專為日本設(shè)計(jì)的電動(dòng)微型汽車，并將于2026年推出。
報(bào)道稱，比亞迪自主開發(fā)了符合日本微型車標(biāo)準(zhǔn)的新平臺(tái)，它將在中國(guó)生產(chǎn)出口到日本，并于2026年下半年推出，明年目標(biāo)是在日本微型車市場(chǎng)占比達(dá)到40%。
一直以來，K-Car這種車型都是日本本土車企在該國(guó)打造的針對(duì)性產(chǎn)品，而比亞迪將要為日本消費(fèi)者提供相關(guān)車型，標(biāo)志著中國(guó)車企首次深度切入日本微型車細(xì)分領(lǐng)域。
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