本站5月15日消息，今日下午，2026款零跑C10正式上市，共推出五款車型，純電和增程兩款動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為12.28-14.28萬元。
即日起至6月30日完成下定，可享受包括電池、電驅(qū)、電控、整車四項(xiàng)終身免費(fèi)質(zhì)保，以及至高價(jià)值19780元上市權(quán)益。
車輛的純電和增程動(dòng)力做到了油電同價(jià)，起售價(jià)格均為12.28萬元，且純電車型起步續(xù)航就有530公里，頂配車型配備激光雷達(dá)和605公里的續(xù)航，也沒超過15萬元，與同級(jí)中型純電SUV相比，零跑C10可謂是擊穿了底價(jià)。
據(jù)介紹，2026款零跑C10主要進(jìn)行了四大升級(jí)。
純電版電池容量增加到了74.9kWh，CLTC續(xù)航達(dá)到605公里，將同級(jí)純電SUV的頂配續(xù)航做到了入門。車輛搭載了800V高壓碳化硅平臺(tái)，30%到80%的充電時(shí)間僅需要16分鐘，而且能夠兼容市面上大多數(shù)的快充樁。
增程版的動(dòng)力也同樣進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，饋電油耗做到了百公里5.1升，純電續(xù)航210公里，滿油滿電續(xù)航超過1190公里。
動(dòng)力上，新車搭載碳化硅三合一高效電驅(qū)總成，峰值功率提升到了220千瓦，百公里加速最快5.9秒，比肩一些性能車型。
同時(shí)，新車全面升級(jí)了大陸Onebox制動(dòng)控制系統(tǒng)，將百公里的剎停距離做到了34.83米。
此次上新的為年款車型，外觀內(nèi)飾樣式不變，延續(xù)零跑家族“科技自然美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，新增B10同款“曦露紫”車色，采用默克的高端系列半透明天然珠光粉，并升級(jí)了電動(dòng)隱藏門把手。
車內(nèi)換裝高通驍龍8295滿血版芯片驅(qū)動(dòng)，打造全新實(shí)時(shí)感知3D桌面、雙屏SR環(huán)境模擬及智慧分屏交互，支持DeepSeek 通義千問雙模型AI語音助手。
車內(nèi)提供12個(gè)PSS高品質(zhì)揚(yáng)聲器，擁有7.1環(huán)繞聲場(chǎng)聲學(xué)設(shè)計(jì)，支持無麥K歌等娛樂功能。
零跑C10作為大五座SUV車型，長(zhǎng)寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm，與2024款車型保持一致。
車內(nèi)擁有移動(dòng)大躺椅，超級(jí)大床等模式，全車多達(dá)26處儲(chǔ)物空間，還有行業(yè)首創(chuàng)的嬰幼兒織物操作平臺(tái)，滿足家用各種實(shí)用場(chǎng)景。
新車還支持3.3千瓦的對(duì)外放電，可以滿足露營(yíng)、釣魚、夜會(huì)等多種戶外場(chǎng)景的用電場(chǎng)景。
智能輔助駕駛方面，2026款零跑C10以高通8650芯片加激光雷達(dá)配置，完美適配端到端組合輔助駕駛，全車共28個(gè)智能感知硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)27項(xiàng)的輔助駕駛功能，包括高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助、全場(chǎng)景泊車輔助等。
值得一提的是，2026款零跑C10也搭載了零跑最新自研LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制底盤，可實(shí)現(xiàn)爆胎穩(wěn)定控制、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向輔助及高速過彎預(yù)穩(wěn)定控制，冰雪路面亦能從容應(yīng)對(duì)。
動(dòng)力方面，新車搭載碳化硅SiC三合一高效電驅(qū)總成，增程版為170kW，配28.4kWh電池，CLTC純電續(xù)航里程210km。
純電版電機(jī)峰值功率提升至220kW，零百加速僅需5.9秒，配備74.9kWh大容量電池組，CLTC續(xù)航里程提升至605km，30%-80%電量快充僅需16分鐘，充電10分鐘即可補(bǔ)能137km續(xù)航，且兼容絕大多數(shù)主流快充樁。
按照零跑方面規(guī)劃，2026款零跑C10將于5月20日開啟陸續(xù)交付，展車和試駕車目前已經(jīng)到店。
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