當(dāng)汽車變革的車輪駛?cè)胫悄芑惖?，汽車消費(fèi)市場的需求也發(fā)生了鮮明的變化，即從賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場。激烈的競爭下，高品質(zhì)的豪華品牌調(diào)性、先進(jìn)的智能化技術(shù)等已經(jīng)成為消費(fèi)者購車的重要決定因素，如何在一眾品牌中脫穎而出，廣汽傳祺給出了自己的答案。

作為中國汽車品牌向上的代表，廣汽傳祺秉承大廠制造品質(zhì)，在傳承與創(chuàng)新中構(gòu)建自主品牌高端化的范本。從0到2024年第400萬輛車下線，廣汽傳祺逐步成長為國內(nèi)自主品牌的佼佼者，車型覆蓋從燃油到插混的全品類產(chǎn)品矩陣。2025年，憑借深厚的技術(shù)沉淀，再以自研 合作的雙路線驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)智電技術(shù)快速躍升，廣汽傳祺將完成從品牌到產(chǎn)品全面向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。

基于此，在新能源浪潮下，傳祺向往車系以高端之姿，傳承傳祺歷來的大廠品質(zhì)，擁有先進(jìn)的全工序自主制造能力，以及全生命周期QDR質(zhì)量管理體系，成為廣汽傳祺向上突圍的一大王牌，也將助力廣汽集團(tuán)三年“番禺行動(dòng)”目標(biāo)的達(dá)成。在全球化進(jìn)程下，傳祺向往車系將作為廣汽傳祺的重要組成部份，見證中國智造從跟跑到引領(lǐng)的跨越，以智電雙重優(yōu)勢，推動(dòng)自主品牌 “彎道超車”，貢獻(xiàn)傳祺力量，打出中國汽車創(chuàng)新引領(lǐng)的高品質(zhì)名片。

2025上海車展上，憑借強(qiáng)大的科技朋友圈實(shí)力，廣汽傳祺、華為乾崑、寧德時(shí)代“智電三巨頭”攜手，夯實(shí)智能化、電動(dòng)化高價(jià)值基礎(chǔ)，打破新世代新能源汽車的品質(zhì)天花板。傳祺向往2款重磅產(chǎn)品——向往M8乾崑、向往S9閃耀全場，雙管齊下，以百萬級別的越級豪華持續(xù)引領(lǐng)中國MPV市場向上突圍，拓展中大型SUV智電進(jìn)化的想象邊界。

向往錨定高端

自主品牌的崛起之路上，廣汽傳祺是代表、更是典范。自2008年成立，廣汽傳祺在燃油車時(shí)代憑借優(yōu)秀的自主研發(fā)能力誕生多款爆款車，矗立在自主品牌潮頭，成功攻入當(dāng)時(shí)以合資陣營銷量為主的車市。如今，邁入新能源汽車時(shí)代，廣汽傳祺依舊是引領(lǐng)自主品牌轉(zhuǎn)向高端化的重要力量。

跨越17年的洗禮，廣汽傳祺從首款車型破局市場到如今覆蓋全品類的產(chǎn)品矩陣，產(chǎn)品始終走在前列，符合主流消費(fèi)趨勢，價(jià)格帶橫跨 8-40 萬的主流市場區(qū)間，類別覆蓋轎車、MPV、SUV 全品類。一路以來，廣汽傳祺的發(fā)展歷程不僅是自主品牌崛起的縮影，更見證了中國智造從跟跑到引領(lǐng)的跨越。

憑借對汽車市場消費(fèi)的敏銳嗅覺和預(yù)判，今年3月，廣汽傳祺再次做出表率，向高端化打出明牌——傳祺向往車系。基于傳祺“主流、大氣、高品質(zhì)”的品牌定位，傳祺向往車系在全新多能源平臺架構(gòu)基礎(chǔ)上，打造出搭載組合駕駛輔助系統(tǒng)、AI智能座艙等前沿技術(shù)的全新高端產(chǎn)品系列，包括家庭大五座智能SUV傳祺向往S7、大家庭智能旗艦SUV傳祺向往S9、乾崑智駕奢享旗艦MPV 傳祺向往M8乾崑。

對于廣汽傳祺而言，傳祺向往車系是對EV 戰(zhàn)略的承接與升級，基于廣汽智造大廠品質(zhì)在產(chǎn)品、技術(shù)、設(shè)計(jì)、服務(wù)等各個(gè)方面全面進(jìn)階，以中正大氣的先鋒設(shè)計(jì)，詮釋東方美學(xué)；以智電科技i-GTEC 3.0深度整合廣汽自研以及華為乾崑、寧德時(shí)代等重量級合作伙伴的尖端技術(shù)，重新定義高端新能源車標(biāo)桿；以全天候智享服務(wù)，重塑用戶體驗(yàn)。

圍繞四個(gè)高階，傳祺向往打造航空級的高階出行新標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)值內(nèi)涵，包括高階設(shè)計(jì)、高階產(chǎn)品、高階技術(shù)、高階服務(wù)。

聚焦高階產(chǎn)品，基于“主流、大氣、高品質(zhì)”的傳祺品牌定位，在全新多能源平臺架構(gòu)上傾心打造，搭載智能輔助駕駛、AI智能座艙等前沿技術(shù)。 全系車型搭載L2組合輔助駕駛、全系車型的綜合續(xù)航均超過1000公里，全系車型的軸距都超過2.8米。

在高階設(shè)計(jì)層面，傳祺向往車系打破新能源汽車設(shè)計(jì)同質(zhì)化的困局，運(yùn)用廣汽傳祺全新一代設(shè)計(jì)語言“藏鋒于潤”。 外觀“中正大氣，一眼傳神”，內(nèi)飾“智能宜人，造景成境”，概括了全新傳祺高價(jià)值車系的設(shè)計(jì)底蘊(yùn)，以深邃的思考，細(xì)膩的匠心，追求智能時(shí)代汽車設(shè)計(jì)的美學(xué)進(jìn)化，創(chuàng)造出用戶高感知的產(chǎn)品價(jià)值。

技術(shù)是傳祺向往車系高階價(jià)值的核心支撐。在高階技術(shù)方面，傳祺向往打造出中國品牌領(lǐng)先且全面的技術(shù)貨架i-GTEC3.0。智能方面，應(yīng)用華為最新一代鴻蒙座艙 乾崑智駕，以及廣汽自研最新星靈智行ADiGO SPACE智能座艙、星靈智行ADiGO GSD系統(tǒng)等先進(jìn)智能技術(shù)。動(dòng)力方面，行業(yè)首創(chuàng)“一車雙模，一車三用”的技術(shù)解決方案，日常上下班用純電，舒適經(jīng)濟(jì)；短途郊游用增程模式，靜謐平順；長途出行用插混模式，里程無憂、油耗更低。同時(shí)，傳祺向往車系秉承廣汽自研和合作雙驅(qū)動(dòng)的模式，通過聯(lián)動(dòng)華為、寧德時(shí)代等先進(jìn)的智能科技、新能源企業(yè)，夯實(shí)高階品牌定位。

高階產(chǎn)品當(dāng)然得配高階服務(wù)，傳祺向往車系配備全天極速響應(yīng)的直連直服中心、在線5G面對面視頻專人客服、上門取送車等專屬服務(wù)內(nèi)容，為用戶打造更愉悅、更智能的一站式便捷服務(wù)，每一位向往車系的用戶，都是白金用戶，都將享受到最尊貴的禮遇。

引領(lǐng)高端車智電轉(zhuǎn)型

2025年，智能化成為汽車市場競爭的新焦點(diǎn)，智能化車型滲透率穩(wěn)步提升。一季度，超過20家車企爭先恐后地推出智能化車型或技術(shù)，誰也不想落后智能化快速更新的隊(duì)伍。基于此，擴(kuò)大科技領(lǐng)域的合作伙伴成為車企邁向先進(jìn)智能化的重要方式。

截至目前，已有多家車企選擇與華為乾崑合作升維智能化。這也意味著，想要在當(dāng)前競爭加劇的新能源汽車市場中突圍，主機(jī)廠自身同樣也需要有強(qiáng)大的制造能力支撐，且需要在核心“三電”領(lǐng)域同樣出色。

在制造領(lǐng)域，廣汽傳祺擁有廣汽二十余年精益制造經(jīng)驗(yàn)，形成了深厚的大廠底蘊(yùn)與品質(zhì)護(hù)城河。業(yè)界一流的全棧自主研發(fā)和全工序自主制造能力，完善的環(huán)境耐久測試和質(zhì)量管理體系，讓高階智能發(fā)揮更大潛能。

在大廠積淀之下，廣汽傳祺選擇與華為乾崑、寧德時(shí)代組成“智電三巨頭”，形成整車生產(chǎn)、智能化、電動(dòng)化的黃金三角，達(dá)成造車三維度的平衡。

在智能化領(lǐng)域，傳祺與華為乾崑攜手同行，早已在去年開啟聯(lián)合創(chuàng)新計(jì)劃。從今年3月的數(shù)據(jù)來看，華為乾崑智駕有超過55萬的消費(fèi)者在使用，已擁有超25億公里的駕駛輔助里程校驗(yàn)，提供全向防碰撞系統(tǒng)、全時(shí)速安全守護(hù)、車位到車位駕駛輔助等功能，拉滿智能化出行體驗(yàn)，為安全護(hù)航。

在電池領(lǐng)域，傳祺向往秉持“高端配高端”的理念，傳祺向往M8乾崑和向往S9均搭載了寧德時(shí)代最新一代驍遙超級增混電池。傳祺通過充分整合寧德時(shí)代的技術(shù)資源，在開發(fā)之初便從材料、電芯到系統(tǒng)多層級設(shè)計(jì)降低安全風(fēng)險(xiǎn)；多級別、多維度、多場景，進(jìn)行了超過400項(xiàng)嚴(yán)苛測試驗(yàn)證，讓動(dòng)力電池組擁有來與生俱來的高安全。

通過“大廠×大廠”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，提升資源整合能力和用戶服務(wù)體驗(yàn)。傳祺向往車系正向業(yè)內(nèi)展示出新能源時(shí)代智電合作的新范本，為用戶“守護(hù)安全、釋放時(shí)間”，讓出行更美好。

如果拿學(xué)科做類比，華為乾崑好比“數(shù)學(xué)”大拿，廣汽傳祺好比“物理”專家，寧德時(shí)代好比“化學(xué)”大咖，而傳祺向往，就是數(shù)理化全優(yōu)的超級學(xué)霸。

高端智電雙旗艦

在“智電三巨頭”的加持下，在今年的上海車展上，傳祺向往M8乾崑、傳祺向往S9雙車型重磅登場，為高端新能源市場注入新血液。雙車型均將延續(xù)廣汽傳祺一貫的高水平制造工藝，均搭載華為乾崑智駕ADS和鴻蒙座艙HarmonySpace。

其中，傳祺向往M8乾崑搭載華為智能科技，將引領(lǐng)MPV市場向高端化智電轉(zhuǎn)型，重新定義智能時(shí)代的MPV新標(biāo)桿。

在鴻蒙座艙HarmonySpace的加持下，傳祺向往M8乾崑提升豪華座艙的智能式體驗(yàn)，豐富了多元化的車機(jī)交互，構(gòu)建出全方位互聯(lián)生態(tài)。作為“華系MPV頭把交椅”，傳祺向往M8的座艙配置更是堪稱頂奢，配備了DeepSoft雙健康零重力座椅，集成了3大全球首創(chuàng)技術(shù)與7大同級領(lǐng)先配置，化身出行貼心管家。為提升乘坐舒適性，座椅首創(chuàng)摩天輪按摩，搭載了24點(diǎn)全身SPA按摩系統(tǒng)，引入石墨烯生命光波頸枕技術(shù)，提供理療級享受。車輛配備的大容量三溫四控智能冰箱，實(shí)現(xiàn)寬域溫度調(diào)節(jié)、集成紫外線殺菌功能，滿足乘客的多種需求，呵護(hù)每一個(gè)家人。

傳祺向往M8乾崑是在傳祺MPV家族的最新旗艦之作，擁有更加先進(jìn)的智能科技和豪華配置。作為中國MPV專家，廣汽傳祺已累計(jì)73個(gè)月位居中國豪華MPV市場銷冠。傳祺M8系列多款經(jīng)典車型，已為中國MPV樹立了行業(yè)標(biāo)桿。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度，國內(nèi)MPV市場累計(jì)零售銷量約23萬輛，同比微降1.8%。傳祺向往M8乾崑的出現(xiàn)有望帶領(lǐng)中國MPV市場開辟新一輪智電轉(zhuǎn)型增量通道。

傳祺向往S9則定位大家庭智能旗艦SUV，將于2025年第三季度正式上市。在SUV扎堆涌現(xiàn)的車展，傳祺向往S9憑借“高端 智能”的定位獨(dú)樹一幟。作為傳祺向往首款高端旗艦SUV，傳祺向往S9將首批搭載華為乾崑智駕ADS 4，采用192線激光雷達(dá) 高精度4D毫米波雷達(dá)組成的硬件架構(gòu)，視野更廣更遠(yuǎn)，判斷反應(yīng)更快.實(shí)現(xiàn)全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0、自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB、自動(dòng)緊急避讓等功能，提升避讓精度、響應(yīng)速度，讓豪華錨定于安全之中。同時(shí)，基于寧德時(shí)代最新一代驍遙超級增混電池技術(shù)，傳祺向往S9擁有同級長達(dá)252公里（CLTC）純電續(xù)航里程，15分鐘快充可補(bǔ)能30%～80%。即使在零下40攝氏度，傳祺向往S9也能夠一鍵啟動(dòng)，抵抗低溫。

結(jié)語：

中信建投研報(bào)稱，產(chǎn)業(yè)趨勢進(jìn)入下半場，智能化驅(qū)動(dòng)下自主品牌將逐步攻破高端市場品牌壁壘。高端市場是自主品牌替代彈性最大的億萬市場，30萬以上高端市場銷量占比僅1/6，但銷售額占比超1/3，可支撐市值空間超4萬億?！爸悄芑嵘碌陌踩阅芴嵘笔亲灾髌放拼蜷_局面的核心競爭力之一。

隨著傳祺向往車系多款高端車型陸續(xù)投放車市，廣汽集團(tuán)三年“番禺行動(dòng)”計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)自主品牌銷量200萬輛的目標(biāo)正穩(wěn)步推進(jìn)，拓展自主品牌的高價(jià)值上限，打出中國汽車創(chuàng)新引領(lǐng)的高品質(zhì)名片，持續(xù)向上躍遷。

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