5月15日8時27分，隨著55103次檢測列車上線運行對軌道、接觸網、通信和信號等系統進行綜合測試，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段聯調聯試正式啟動。
沿江高鐵武宜段位于湖北省境內，起自武漢市，經天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，設計時速350公里，新建橋梁88座、隧道25座，橋隧占比85%。
全線共設8座車站，其中漢口站為既有站，漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北等7座車站為新建車站，其中荊門西站部分工程為配合荊荊高鐵開通已于2024年底投用。
沿江高鐵武宜段于2021年9月開工建設，2025年1月正線鋪軌完成，2025年4月進入靜態驗收階段，有望6月底開通運營。
沿江高鐵武宜段東連沿江高鐵合肥至武漢段，西接沿江高鐵宜昌至涪陵段，在武漢與漢宜鐵路銜接，在宜昌通過在建的宜昌至興山高鐵與鄭渝高鐵相連。
滬渝蓉沿江高鐵從上海經重慶至成都，主通道全長約2080公里，全線設計時速350公里，總投資約5500億元。
項目分段建設，包括上海至南京至合肥段（滬寧合高鐵/北沿江高鐵）、合肥至武漢段（合武高鐵）、武漢至宜昌段（武宜高鐵）、宜昌至涪陵（渝宜高鐵）、重慶至成都（成渝中線高鐵），同步建設武漢樞紐直通線。
武宜這一段將是權限率先開通的。
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