【編者按】里程焦慮的現實困境在新能源汽車產業發展過程中，續航里程問題始終是制約行業發展的核心瓶頸，亦是車企技術攻關與消費者購車決策的關鍵因素...
里程焦慮的現實困境
在新能源汽車產業發展過程中，續航里程問題始終是制約行業發展的核心瓶頸，亦是車企技術攻關與消費者購車決策的關鍵因素。為突破這一技術壁壘，行業持續加大研發資源投入，通過提升動力電池能量密度與擴大電池包容量，新能源汽車綜合續航里程已從初期的200-300公里提升至400-500公里，部分旗艦車型更實現了超過1000公里的續航突破。然而，受制于續航里程標識誤差、充電基礎設施覆蓋率不足、動力電池成本居高不下以及實際工況續航衰減等問題，用戶對新能源汽車的里程焦慮依然顯著。
華為智能電動D riveONE： 解決出行痛點，推動行業向“全民度電十公里”發展
作為華為數字能源旗下專注于新能源汽車運動部件研發的Tier1 零部件供應商，華為智能電動 DriveONE始終以技術創新樹立行業標桿，在推動新能源汽車產業蓬勃發展的進程中持續發力。
在此行業發展的關鍵節點，華為智能電動DriveONE創新提出的 "度電續航" 技術理念，為解決新能源汽車續航難題提供了全新技術路徑。"度電續航" 指標以單位電耗(千瓦時)對應的行駛里程為核心評估標準，構建起新能源汽車能效評價的重要技術維度。根據華為對市場主流新能源車型的技術研究顯示，市場銷量表現優異的車型在度電續航指標上較同級別車型平均水平高出20%，充分驗證了該指標對車輛技術先進性與市場競爭力的重要意義。
早在2024年，華為智能電動DriveONE就已經提出 "度電十公里" 戰略目標，并率先在A級新能源車型平臺實現技術突破。這一技術成果的取得，依托于華為在新能源汽車電驅系統領域的系統性技術創新：在核心部件層面，通過研發行業首創的多合一高效電驅系統、高效油冷電機等創新產品，實現了單部件效率的顯著提升;在整車系統層面，通過與車企開展聯合技術攻關，從影響整車續航的因素入手，比如風阻、低壓功耗、驅動能效等，助力整車續航提升，比如通過調整電機尺寸，來滿足整車對于低風阻造型的要求，這種從核心部件到整車系統的全鏈路技術優化，正是度電續航2.0階段的核心實踐路徑。
面向未來產業發展，華為智能電動DriveONE已制定完善的度電續航3.0演進路線，致力于推動新能源汽車行業進入"全民度電十公里"的發展新階段。該戰略目標覆蓋全級別、全類型新能源汽車，旨在通過技術普及實現行業整體能效水平的提升。隨著6C超充網絡的規?；ㄔO與應用，新能源汽車將在補能上實現與傳統燃油汽車相同的便利性，徹底解決用戶的里程焦慮問題。值得關注的是，在2025年上海車展上，華為智能電動 DriveONE正式宣布與合作車企共同完成A級車型度電十二公里的突破，這一成果不僅標志著度電續航技術的又一里程碑，更預示著"全民度電十公里"時代的加速到來。
產業變革展望： 打破續航焦慮，助力全球電動化提速
從技術理念創新到產業化應用，從單點技術突破到行業標準引領，華為智能電動DriveONE在新能源汽車續航領域的持續探索，為行業發展提供了可借鑒的范例。隨著度電續航的不斷提升與普及，新能源汽車產業有望突破發展瓶頸，加速推進全球汽車產業的電動化轉型進程。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。
