本站5月28日消息，今日，有自媒體推文解讀了百度2025年第一季度財報。
據(jù)其分析，百度以廣告為主的在線營銷業(yè)務(wù)，收入有所下降，則表明百度仍面臨著一些挑戰(zhàn)。
在年報里，百度也坦言，“其業(yè)務(wù)及經(jīng)營業(yè)績，可能繼續(xù)受到嚴(yán)峻的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，及通過互聯(lián)網(wǎng)搜索或信息流的在線營銷趨勢的重大不利影響。”
文中分析認(rèn)為：截至2022年、2023年及2024年各年末，百度分別有約41,300名、39,800名及35,900名全職雇員。
換言之，該公司2023年減員1500人，降幅為3.63%；2024年減員了3900人，降幅為9.8%。
值得注意的是，于2024年，百度向年內(nèi)在職的高級管理人員，支付合共4900萬元的現(xiàn)金薪酬；
同期，也向非執(zhí)行董事，整體支付合共140萬元現(xiàn)金薪酬。這兩項(xiàng)薪酬合計為5040萬元。
而2023年，百度這兩項(xiàng)薪酬的支付額，分別為2500萬元、120萬元，合計為2620萬元。
由此可見，去年，百度支付給高級管理人員及非執(zhí)行董事的薪酬，漲了92.37%。
據(jù)其介紹，百度甚至為創(chuàng)始人李彥宏，支付了其飛機(jī)的使用費(fèi)用。
財報披露，2022年、2023年及2024年，經(jīng)董事會批準(zhǔn)，百度向李彥宏支付其為配合公司業(yè)務(wù)所需，而使用其個人家庭實(shí)益所有的飛機(jī)所產(chǎn)生的費(fèi)用及開支。
它強(qiáng)調(diào)，使用飛機(jī)的每小時費(fèi)用，是根據(jù)租賃同類飛機(jī)的市場收費(fèi)分析而厘定。近三年，使用飛機(jī)所收取的服務(wù)費(fèi)，并不重大。
截至2025年1月31日，李彥宏持有百度19.1%股權(quán)，合計擁有百度59.9%的投票權(quán)。
本月21日，百度發(fā)布了2025年第一季度財報，財報顯示，百度一季度實(shí)現(xiàn)總營收325億元，同比增長3%，百度核心收入為255億元，同比增長7%，均超市場預(yù)期。
一季度，歸屬于百度核心的凈利潤同比增48%至76.3億元。
其中，百度在線營銷收入為160億元，同比下降6%，表明廣告業(yè)務(wù)仍然持續(xù)面臨壓力。
非在線營銷收入為94億元，同比增長40%。
在非在線營銷業(yè)務(wù)中，云業(yè)務(wù)較為亮眼，智能云持續(xù)強(qiáng)勁增長，營收同比增速達(dá)42%。
此外，截至今年5月，蘿卜快跑在全球累計提供超1100萬次的出行服務(wù)。
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