本站5月30日消息，據央視財經報道，今年1-4月，我國造船產業新接訂單量占世界市場份額繼續保持全球第一。
具體來看，中國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量分別達到1532萬載重噸、3069萬載重噸和22978萬載重噸，分別占世界市場份額的49.9%、67.6%和64.3%。
當前，很多造船企業的訂單飽滿，中國船舶集團有限公司作為行業龍頭，手持訂單已排至2029年。
下屬企業如滬東中華、廣船國際等承接了高附加值船型訂單，例如滬東中華2024年新接34艘LNG運輸船訂單，單船價值超2億美元。
在接受采訪時，大連中遠海運川崎船舶工程有限公司總經理稱，按照載重噸來測算，該公司的船舶交付量同比增加了58%。
“今年我們總共計劃交付12艘船，我們整體的作業量相對前幾年每年都有10%~15%的提升。”
今年1-4月，他們新接了9艘18500標箱的集裝箱船，共約166.7萬載重噸，同比增加了195%，目前，企業的兩個船塢都處于高效運轉狀態。
業內人士指出，當前全球船廠產能持續處于緊平衡狀態，存量船隊周期性更新需求釋放，造船業景氣周期仍將持續。
據了解，船舶平均使用壽命約20-25年，2000年前后建造的船舶進入集中報廢期，疊加國際海事組織（IMO）環保新規要求，全球綠色船舶需求激增，2024年相關訂單占比超70%，中國憑借甲醇雙燃料、氨動力等技術占據主導地位。
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