本站6月1日消息，近日，東風風行電動車行駛31萬公里后被鎖電一事，引起網(wǎng)友關(guān)注。
據(jù)博主“參謀長說車”爆料，一位車主東風風行雷霆630 Pro車主向其反饋稱，他的車是2023年5月4號買的，兩年多時間內(nèi)跑了31萬公里。
今年4月25號在充電樁充電的時候，突然下電了，當時車輛充電充了三十多度，然后顯示100%車輛已充滿，無法充電被鎖定。
后來他向廠家反饋，電池廠家告訴他，車輛在生產(chǎn)出廠的時候，就設(shè)定了31萬公里的限制。
他從4月25號等到現(xiàn)在，已經(jīng)等到第19天了，到現(xiàn)在還沒人來給他的車做檢測。
而近日，車主又向其反饋稱，維修廠的師傅接到廠家通知，不能私下跟車主溝通，有什么事需要廠家先跟電池廠商溝通。
最離譜的是，他們又未經(jīng)過車主同意，私自把電池容量從75%調(diào)到了50%。
對此，博主表示，以后我們的電車會不會遇到類似的情況，行駛里程跑上來后，讓你強制去檢測電池，因為他們害怕起火承擔責任。
但問題是，如果鎖了之后，廠家、電池廠商不在了，誰會給我來解鎖。這也相當于花錢買60平的房子，住了兩年后，現(xiàn)在只能住20平了。
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