本站6月1日消息，對于新能源車的OTA更新，長安汽車發(fā)文稱，不能等同于消費電子的簡單軟件更新。
長安汽車表示，汽車作為高復雜度、高安全敏感性交通工具，其OTA升級不能等同于消費電子的簡單軟件更新。與手機等消費電子的OTA升級相比，汽車OTA升級具備以下幾個顯著差異：
1、升級頻率低、安全質(zhì)量標準高
消費電子（如手機）軟件可能幾天或每周升級一次，版本迭代頻繁，側重快速響應需求；汽車作為交通工具，其OTA升級需遵循研發(fā)測試規(guī)律，難以頻繁升級，其研發(fā)、測試、驗證流程嚴謹，需投入大量時間資源，確保升級不影響車輛安全性、可靠性等，保障車輛安全。
2、升級影響廣、風險等級高
消費電子OTA升級存在的問題多為功能或體驗問題，用戶可通過重啟、回滾等簡單操作恢復正常狀態(tài)；但汽車OTA升級若出現(xiàn)故障，如動力或底盤系統(tǒng)升級錯誤可能導致車輛行駛中動力中斷、制動失效、轉向異常等嚴重后果，直接危及車輛安全。
3、技術復雜度高、系統(tǒng)耦合性強
汽車OTA升級涉及復雜電子電氣架構與數(shù)十甚至上百個ECU，各ECU分布于多個系統(tǒng)且通信協(xié)同復雜，升級需確保兼容性與協(xié)同性，還要考慮車型、配置差異，技術難度遠高于消費電子；消費電子內(nèi)部相對架構簡單，升級易控制。
長安汽車稱，公司正在逐步構建“端到端”的流程數(shù)字化，實現(xiàn)從需求提出 → 測試驗證 → 分類備案 → 升級推送 → 用戶反饋的全流程數(shù)字化追蹤，積極對接工業(yè)和信息化部等主管部門的管理和技術要求。
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