【編者按】一個(gè)你可能沒(méi)太留意的趨勢(shì)是,電動(dòng)兩輪車(chē)的女性用戶數(shù)量,正悄然發(fā)生著變化,甚至有超越男性的勢(shì)頭。不妨看看數(shù)據(jù):2024年我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量中...
一個(gè)你可能沒(méi)太留意的趨勢(shì)是,電動(dòng)兩輪車(chē)的女性用戶數(shù)量,正悄然發(fā)生著變化,甚至有超越男性的勢(shì)頭。不妨看看數(shù)據(jù):2024年我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量中,女性用戶占比已攀升至42.7%,較四年前激增8.2個(gè)百分點(diǎn),在一些城市,女性購(gòu)車(chē)比例更是突破了55%。反觀男性用戶,占比則從65.5%降至57.3%。這清晰地表明,電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)的基本盤(pán)已然轉(zhuǎn)換,未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng),無(wú)疑將更加傾向于“得女人心者得天下”。
為了在女性電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)這片“新藍(lán)海”中贏得先機(jī),各大品牌在造型設(shè)計(jì)上可謂絞盡腦汁,試圖用顏值打動(dòng)女性。然而,當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化,多數(shù)所謂的“女性專屬”設(shè)計(jì),往往陷入了缺乏新意的同質(zhì)化循環(huán)。
那么,一款真正能打動(dòng)女性的電動(dòng)兩輪車(chē),究竟該是什么模樣?5月8日,九號(hào)公司帶來(lái)了旗下九號(hào)電動(dòng)Q系列新品的發(fā)布,用“科技作為方法”,給出了他們?cè)谂噪妱?dòng)車(chē)市場(chǎng)的答案。
九號(hào)深知,對(duì)于一臺(tái)女性友好的電動(dòng)兩輪車(chē),個(gè)性化的顏值是敲門(mén)磚。此次新發(fā)布的九號(hào)電動(dòng)全新Q系列,在外觀上就下足了功夫。比如九號(hào)電動(dòng)Qz1采用了引人注目的無(wú)邊框透明前面板設(shè)計(jì),與靈動(dòng)的氛圍燈巧妙融合,再配上“大眼萌”前大燈和一系列清爽多彩的配色,整車(chē)洋溢著滿滿的“元?dú)狻迸c青春活力。
而另一款九號(hào)電動(dòng)Q3車(chē)型,則將個(gè)性化互動(dòng)推向新高度,動(dòng)態(tài)壁紙、情緒盲盒以及個(gè)性音效等新潮功能,為車(chē)輛注入了強(qiáng)烈的情感表達(dá)。用戶甚至可以通過(guò)車(chē)身內(nèi)嵌的DIY透明裝扮櫥窗,隨心展示手辦、玩偶,打造一臺(tái)真正專屬于自己的“女神座駕”。
當(dāng)然,僅有顏值是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在深入洞察了327位女性用戶累計(jì)近9000小時(shí)的騎行數(shù)據(jù)后,九號(hào)電動(dòng)Q系列新品在人機(jī)交互、車(chē)型與身高的適配性上,也進(jìn)行了全面的升級(jí)優(yōu)化。
一個(gè)亮點(diǎn)是,九號(hào)電動(dòng)Q系列新品行業(yè)首發(fā)了“護(hù)航模式”,允許用戶自定義調(diào)節(jié)加速度、最高速度等參數(shù)。這意味著,無(wú)論是新手小白希望獲得更緩和的起步體驗(yàn),還是騎行熟手想要逐步提升速度感,都能找到最適合自己的設(shè)置。
更讓女性用戶感到驚喜的是,九號(hào)電動(dòng)Q系列新品搭載的RideyFUN智駕系統(tǒng),除了常規(guī)的聽(tīng)歌、導(dǎo)航、接打電話功能外,還貼心地加入了UV指數(shù)提醒和情緒盲盒。每天開(kāi)機(jī),儀表盤(pán)即會(huì)顯示當(dāng)日的防曬提醒;同時(shí),每日首次開(kāi)機(jī),情緒盲盒還會(huì)為用戶推送一句啟迪或鼓勵(lì)的話語(yǔ),為平淡的生活增添一份不期而遇的小確幸。
此外,針對(duì)女性用戶的身高特點(diǎn),九號(hào)電動(dòng)Q系列新品對(duì)整車(chē)架構(gòu)也做了細(xì)致調(diào)整。以Qz1為例,690mm的座高、380mm的座深,搭配胖胖胎和舒芙蕾座墊,確保了女性騎坐的舒適體驗(yàn)。其小巧且易于駕馭的車(chē)身設(shè)計(jì),讓用戶在多數(shù)城市路況中都能自由穿梭,即使是狹窄彎道也能輕松通過(guò)。
從外觀巧思到人機(jī)交互,再到車(chē)型適配的種種細(xì)節(jié),無(wú)不體現(xiàn)出九號(hào)電動(dòng)Q系列新品以人為本的設(shè)計(jì)理念,這種不流于表面、不刻意迎合的價(jià)值追求,為女性用戶提供了獨(dú)特的“真情緒價(jià)值”。
如果說(shuō)情緒價(jià)值是九號(hào)電動(dòng)Q系列新品的亮眼A面,那么“真智能”所構(gòu)建的“真安全”則是其堅(jiān)實(shí)的B面,對(duì)于女性用戶而言,這一點(diǎn)甚至更為關(guān)鍵。通過(guò)真正全域智能化的整車(chē)設(shè)計(jì),九號(hào)電動(dòng)Q系列新品將女性的騎行安全放在了首位。
為了實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的軌跡記錄和更全面的防盜保障,新品搭載了GPS、北斗加基站的三重定位系統(tǒng)。部分車(chē)型更配備了CBS與TCS的前后雙碟剎系統(tǒng),確保用戶在遭遇突發(fā)險(xiǎn)情時(shí),不僅能迅速剎停,更能穩(wěn)穩(wěn)剎住。
九號(hào)電動(dòng)Q系列新品還領(lǐng)先行業(yè)推出了“專屬SOS按鍵”。在緊急情況下,用戶只需長(zhǎng)按此按鍵6秒,AI客服便會(huì)介入,協(xié)助呼叫預(yù)設(shè)的緊急聯(lián)系人,并同步推送車(chē)輛的定位短信,給予用戶實(shí)實(shí)在在的安全感。
在地庫(kù)的上下坡、城市天橋等陡坡路段,向來(lái)是女性用戶騎行時(shí)的“困難場(chǎng)景”,許多人會(huì)選擇下車(chē)推行,但這其實(shí)并不安全,一旦車(chē)輛傾倒,極易造成人車(chē)損傷。為解決此類隱患,九號(hào)電動(dòng)Q系列新品將助力推行功能升級(jí)為“零力推行”(預(yù)計(jì)6月份通過(guò)OTA推送),能夠自動(dòng)識(shí)別坡道場(chǎng)景并激活,還能根據(jù)坡度大小智能調(diào)節(jié)助力輸出。這好比將汽車(chē)的“手動(dòng)擋”直接升級(jí)為“自動(dòng)擋”,用戶只需輕松把控方向,其余的都可放心交給九號(hào)。
針對(duì)下陡坡的場(chǎng)景,九號(hào)電動(dòng)Q系列新品還增設(shè)了陡坡緩降功能。系統(tǒng)能智能識(shí)別陡坡并自動(dòng)激活,用戶無(wú)需持續(xù)捏住剎車(chē),即可保持低速平穩(wěn)下坡,同時(shí)還可以通過(guò)油門(mén)或剎車(chē)靈活調(diào)整速度,調(diào)整后的新速度也能繼續(xù)保持,確保下坡過(guò)程的穩(wěn)定與安全。
更令人驚喜的是,即便在上下坡途中遇到障礙物需要暫停,用戶也可利用九號(hào)電動(dòng)Q系列新品的坡道駐車(chē)功能,使車(chē)身穩(wěn)定停駐在坡道上,有效防止溜車(chē)意外。除此之外,九號(hào)電動(dòng)Q系列新品的ALC全境光幕照明系統(tǒng),能在夜間提供清晰而廣闊的視野;TCS牽引力控制系統(tǒng),則顯著提升了車(chē)輛起步時(shí)的穩(wěn)定性與安全性。
這一系列智能化與結(jié)構(gòu)化的精心升級(jí),無(wú)不彰顯著九號(hào)電動(dòng)車(chē)以安全為基石的產(chǎn)品原則。隨著電動(dòng)兩輪車(chē)用戶基本盤(pán)的演變,這樣的產(chǎn)品價(jià)值觀和設(shè)計(jì)理念,無(wú)疑將成為九號(hào)電動(dòng)車(chē)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵。
畢竟,用戶群體雖有男女之別,但對(duì)智能、安全的向往是共通的。一味地在外觀上取悅女性,最終只會(huì)陷入同質(zhì)化的設(shè)計(jì)怪圈。唯有真正注重科技內(nèi)核,用心打造個(gè)性化、智能化的安全出行體驗(yàn),并輔以更細(xì)致入微的產(chǎn)品規(guī)劃,才能最終贏得廣大用戶的深度青睞。
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