本站6月7日消息，近日，“2025中國汽車重慶論壇”盛大舉行。江汽集團股份公司黨委委員、副總經理王德龍出席并演講。
王德龍談及與華為合作時的感受時表示，華為是以結果為導向，最終是追求商業(yè)成功。而江淮過去講以用戶為中心，但很少講商業(yè)成功。
“特別是各個部門、各個模塊工作的時候，一到具體的工作中，往往會迷失方向”，他說，所謂的迷失方向，就是只強調把自己的工作做好，但只做好自己的工作的最終結果，并不一定是商業(yè)成功。
“對我們沖擊還是蠻大的”，他直言。
據了解，尊界S800是華為與江淮汽車合作的尊界品牌首款車型，其也是鴻蒙智行打造的迄今最貴的單品車型，共分為6個版本，售價區(qū)間70.8萬元至101.8萬元。
尊界S800搭載了華為的六大智能化技術，其中三項為該車型首發(fā)。
這六大技術涵蓋了多個關鍵領域：途靈龍行平臺與自主智能數字底盤平臺為車輛提供了卓越的操控性和穩(wěn)定性；
天使座主動安全防護與自主智能安全防護系統全方位保障行車安全；華為星河通信與自主智能車載通信天地網聯技術，讓車輛在通信方面實現高效、穩(wěn)定連接。
不僅如此，尊界S800還配備了鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統2.0以及華為巨鯨電池2.0等先進配置，為用戶帶來更加智能、便捷、舒適的駕乘體驗。
從市場反饋來看，尊界S800也取得了不俗的成績。據尊界汽車6月6日發(fā)布的“戰(zhàn)報”，該車型上市僅7天，大定訂單就突破了3600臺。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。
