本站6月12日消息，領(lǐng)克全新插電混動轎車10 EM-P已經(jīng)官宣，該車實(shí)際上就是Z10的插混版，號稱“混動轎車終局首選”。
而就在今日，官方公布了該車的更多配置信息，比如全系配四驅(qū)系統(tǒng)，又比如將要配備英偉達(dá)最新的Thor智駕芯片。
新車長寬高分別為5050×1966×1487mm，軸距為3005mm，定位于中大型新能源轎車。
設(shè)計(jì)層面，雖然覆蓋著偽裝，但依舊可以看出，新車與領(lǐng)克Z10一樣均采用了The Next Day概念車的設(shè)計(jì)語言。
前臉采用了家族標(biāo)志性的分體式大燈組，辨識度十足，而低趴的身形配合溜背造型相當(dāng)動感，隱藏門把手、貫穿式尾燈以及上翹的小尾翼組合后，很有運(yùn)動風(fēng)。
領(lǐng)克10 EM-P將搭載吉利千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，配備激光雷達(dá)以及英偉達(dá)新一代Thor芯片，算力700TOPS，滿足高階輔助駕駛需求。
動力是該車的亮點(diǎn)之一，新車基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，動力方面搭載EM-P智能電混系統(tǒng)。
其采用1.5T全新電混引擎 DHT Evo混動電驅(qū)，DHT Evo混動電驅(qū)由P1電機(jī) P3電機(jī) 3擋變速箱組成，與后橋P4電機(jī)協(xié)同工作，起步即四驅(qū)，最大功率390kW，峰值扭矩755N·m，預(yù)計(jì)零百加速3秒級。
而底盤又是領(lǐng)克的一大賣點(diǎn)，配合前雙叉臂 后五連桿獨(dú)立懸架與賽道級底盤調(diào)校，整車兼顧操控性與舒適性，可賽可街，一車多能。
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