本站7月11日消息，由華為和上汽合作打造的尚界品牌首車已經(jīng)開始預(yù)告，將在今年秋季發(fā)登場，隨后，網(wǎng)絡(luò)上曝光了該車的相關(guān)諜照。
該車是一臺(tái)SUV，不過由于覆蓋偽裝，看不清楚具體樣貌，只能通過細(xì)節(jié)來解讀。
其尺寸不算特別大，但目測也達(dá)到了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)車長在4.8米，軸距超過2.8米，車頭比較短，且采用了明顯俯沖的設(shè)計(jì)，倒是和問界M9有些類似。
車頭短好處不言而喻，那就是可以盡可能地把空間給乘員艙，也就是說這款車的內(nèi)部空間會(huì)有非常好的表現(xiàn)。
但缺點(diǎn)也存在，最主要的就是和傳統(tǒng)汽車審美有沖突，讓看慣了燃油車的用戶接受起來有點(diǎn)難度。
此外還能注意到，這款車配有車頂激光雷達(dá)，一說還有4D毫米波雷達(dá)，這說明它支持帶城區(qū)輔助駕駛能力的華為高階智駕系統(tǒng)。
當(dāng)然了，勢(shì)必不會(huì)全系標(biāo)配，推測20萬以上的版本才會(huì)有，至于20萬以下的則配備ADS SE系統(tǒng)，但也支持高速、高快的輔助駕駛和多場景自動(dòng)泊車輔助。
至于車尾，設(shè)計(jì)明顯較為方正，從輪廓看，似乎也將配備貫穿式尾燈，同時(shí)車牌被設(shè)置到了尾門上。
動(dòng)力方面，該車將提供純電和增程混動(dòng)兩種版本，以及后驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力，匹配磷酸鐵鋰電池，增程版CLTC續(xù)航有望超200公里，而純電版或支持800V高壓快充。
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