本站7月11日消息，在2025中國汽車論壇上，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔直言不諱地指出，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了一個(gè)關(guān)鍵的十字路口。
一方面，電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)正在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的創(chuàng)新領(lǐng)域，這無疑為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展帶來了新的機(jī)遇；
但另一方面，一系列結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)也給汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展帶來了巨大的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。
其中最突出的就是內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)，這種競(jìng)爭(zhēng)模式已經(jīng)將整個(gè)行業(yè)的盈利能力降到了極低的水平。
高翔強(qiáng)調(diào)，如果這種內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)得不到有效解決，不僅會(huì)引發(fā)質(zhì)量妥協(xié)，還會(huì)遏制創(chuàng)新，最終影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
他呼吁汽車制造商們應(yīng)該堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，加強(qiáng)自律，共同維護(hù)產(chǎn)業(yè)的共同利益。
他還提到，縮短對(duì)供應(yīng)商的付款賬期是一個(gè)積極的開始，但僅僅靠這一點(diǎn)還不夠。
高翔堅(jiān)信，只有通過持續(xù)的合作和切實(shí)的行動(dòng)，才能建立牢固的共生關(guān)系，推動(dòng)行業(yè)的持續(xù)繁榮。
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