本站7月11日消息，據(jù)德國(guó)《商報(bào)》報(bào)道，有關(guān)內(nèi)部人士透露，德國(guó)大眾汽車公司與中國(guó)合作伙伴上汽集團(tuán)正計(jì)劃關(guān)停位于南京工廠的生產(chǎn)線，該工廠將于今年年底正式關(guān)閉。
報(bào)道稱，這是大眾首次在中國(guó)這個(gè)重要市場(chǎng)完全關(guān)停整車制造工廠。
對(duì)此，上汽大眾方面向媒體回應(yīng)稱，目前上汽大眾南京工廠的生產(chǎn)、銷售都在正常運(yùn)行中，德媒報(bào)道存在不準(zhǔn)確性。
此前報(bào)道顯示，上汽大眾南京工廠位于南京江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，工廠于2008年建成，設(shè)計(jì)產(chǎn)能36萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)大眾帕薩特燃油車及斯柯達(dá)速派等車型。
但由于廠區(qū)緊鄰人口稠密區(qū)，物流運(yùn)輸受限，且工廠翻新改造空間不足，轉(zhuǎn)型為電動(dòng)車生產(chǎn)基地將面臨高成本與低效率問(wèn)題，最終促使該工廠關(guān)停。
德國(guó)大眾汽車公司發(fā)言人未對(duì)關(guān)閉工廠做出具體評(píng)價(jià)，僅表示將根據(jù)“全面戰(zhàn)略布局”持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，在個(gè)別案例情況下將研究“經(jīng)濟(jì)替代方案”。
而相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾雖然在新能源轉(zhuǎn)型方面取得不錯(cuò)成績(jī)，但在中國(guó)的整體銷售情況仍承壓。
2025年上半年，上汽大眾累計(jì)銷量49.2萬(wàn)輛，同比下滑了3.89%。作為比較，國(guó)產(chǎn)自主品牌比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、奇瑞等，均取得了較大的銷量突破，上汽大眾作為中國(guó)合資品牌一哥的市場(chǎng)地位，也在不斷下滑。
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