本站9月12日消息，據(jù)報(bào)道，俄羅斯汽車市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Autostat表示，截至2025年年中，中國品牌汽車在俄羅斯上牌乘用車總量的占比為6%。
Autostat指出，截至2025年年中，俄羅斯全國共有265萬輛中國乘用車，就是說，每17輛汽車中就有1輛是中國品牌。
在俄羅斯市場(chǎng)最受歡迎的中國汽車品牌目前為奇瑞，占在俄上牌所有中國汽車的22%，共有58.22萬輛。
哈弗第二，共有46.86萬輛上牌車，吉利第三，45.79萬輛車上牌。長安和力帆分別以20.25萬輛和15.1萬輛上牌車躋身前五。
據(jù)了解，中國汽車在俄羅斯市場(chǎng)大爆發(fā)，始于地緣沖突引發(fā)的供給真空。
2022年初，俄烏沖突爆發(fā)后，西方汽車品牌大量撤出俄羅斯市場(chǎng)，留下的大量汽車市場(chǎng)需求，被中國車企迅速承接。
數(shù)據(jù)顯示，中國對(duì)俄羅斯的汽車出口量，2022年為16.3萬輛；2023年激增至90.9萬輛；2024年增長為115.8萬輛。
不過，進(jìn)入到2025年后，俄羅斯政策環(huán)境全面收緊，直接沖擊了中國乘用車在俄銷售的利潤根基。
2025年1月起，俄羅斯對(duì)進(jìn)口汽車的關(guān)稅大幅上調(diào)，從原來的水平提高到了20%-38%。同時(shí)，車輛報(bào)廢稅上漲70%-85%，后面還會(huì)逐年上漲，多重因素導(dǎo)致俄羅斯市場(chǎng)的汽車平均售價(jià)大幅增高至335萬盧布（折合人民幣25萬元），汽車市場(chǎng)也急劇降溫。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，中國對(duì)俄羅斯的汽車出口量僅為15.4萬輛，相較往年同期大幅下跌。
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