本站5月15日消息，今天5月15日貴州納晴高速六枝特大橋順利合龍，為實現全線通車奠定堅實基礎。
該橋擁有3個“世界第一”和1項“世界首創”，包括：主橋墩高度世界第一、單跨跨徑世界第一、橋長世界第一。
主橋采用的五跨預應力混凝土空腹式連續剛構梁結構形式為世界首創，刷新了同類型橋梁的世界紀錄。
大橋建設過程中，建設團隊根據空腹式剛構橋結構的特征和受力需求，以及施工現場環境的限制，采用了雙扣掛懸臂澆筑施工工藝，創造性地融合了拱橋、斜拉橋和連續剛構橋三種橋型施工工藝，形成了獨特的“一橋三工藝”。
據了解，六枝特大橋是貴州省納雍至晴隆高速控制性工程，于2021年開始施工建設。大橋全長2023.5米，橋面距谷底水面315米，主跨徑320米，最大墩高196米。
納晴高速是貴州省納雍至興義高速公路的重要構成部分，串聯起杭瑞、廈蓉、滬昆等國家高速公路主線。
項目全長162.17公里，路線起于畢節市納雍縣，途經織金縣、六枝特區、水城區，最終抵達黔西南布依族苗族自治州普安縣。
六枝特大橋作為納晴高速的關鍵控制性工程，它的順利合龍，是項目推進中的重大里程碑，后續將有力推動納晴高速全線早日建成通車。
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