5月17日12時12分，在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)，朱雀二號改進型遙二運載火箭發(fā)射升空，將長沙天儀空間科技研究院的天儀29星（地質(zhì)一號）、天儀34星（南科大一號）、天儀35星（南昌航空一號）、天儀42星、天儀45星（北郵二號）、天儀46星（北郵三號）共六顆衛(wèi)星送入軌道。
其中，天儀42星（神啟號02星）13時46分首次過境，下發(fā)狀態(tài)遙測，衛(wèi)星狀態(tài)正常，太陽翼、載荷天線展開正常。
21時17分進行在軌狀態(tài)檢查，衛(wèi)星平臺和載荷狀態(tài)良好，具備成像條件。
22時55分，上注成像任務(wù)指令。
5月18日12時20分，衛(wèi)星完成首批成像任務(wù)。
13時34分，通過喀什地面站，接收首批成像數(shù)據(jù)。
圖像產(chǎn)品在信噪比、定位精度、信息豐富度等多項關(guān)鍵指標上均取得了全面提升。
神啟號02星依托天儀成熟技術(shù)，相比神啟號01星，應(yīng)用了天儀新一代電子學(xué)架構(gòu)，提升星務(wù)系統(tǒng)、能源系統(tǒng)可靠性的同時，顯著提升平臺業(yè)務(wù)支持能力，支持載荷更長時間工作；
升級了精密定軌系統(tǒng)，定軌精度提升一倍，大大提升InSAR圖像定位精度；
升級了對數(shù)傳系統(tǒng)、姿軌系統(tǒng)，提升了衛(wèi)星數(shù)據(jù)下傳能力和姿態(tài)機動能力；
優(yōu)化了SAR載荷設(shè)計，提升了組件相位穩(wěn)定性和信噪比指標，進一步提升了載荷成像質(zhì)量。
神啟號02星入軌后，通過軌道機動，將與神啟號01星、涪城一號進入同一重軌干涉軌道，協(xié)同開展重軌干涉InSAR業(yè)務(wù)，實現(xiàn)全球區(qū)域3天重軌干涉。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
