本站5月21日消息，據(jù)報道，ThinkerCar數(shù)據(jù)顯示，2024年中國50萬元以上的高端豪華車市場，賽力斯自2021年與華為合作后，在不到四年的時間里，雙方聯(lián)合打造的Aito（問界）銷量，已超過寶馬、奔馳、路虎和奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌，成為中國銷量最高的高端汽車銷售商。
其中，問界銷量為15.1萬輛，領(lǐng)先寶馬的14.5萬輛以及奔馳的12.7萬輛；至于路虎、保時捷、奧迪的高端車銷量，與問界的差異更大。
而問界在50萬以上的高端市場，主要依靠問界M9這一款車型。
賽力斯官方數(shù)據(jù)顯示，2024年問界M9累計交付超15萬輛，連續(xù)11個月蟬聯(lián)50萬級以上豪華車銷冠。
并且，在全車華為黑科技的加持下，問界M9對傳統(tǒng)豪華車也是降維打擊，月銷量持續(xù)超越奔馳GLC、寶馬X5等傳統(tǒng)豪華車，一款車型比BBA全系高端車的銷量都高。
據(jù)了解，華為最初找車企合作時，并沒有直接考慮賽力斯，因為賽力斯當時還叫小康，主要涉及商用車和低端車型制造。
而這次合作機會，是賽力斯主動爭取到的，2021年雙方就迅速簽約，從賽力斯SF5開始，直到后來的問界M5、M7、M9等車型，款款爆賣，創(chuàng)造了中國新勢力車型現(xiàn)象級銷售紀錄。
此外，得益于問界車型的大賣，賽力斯2024年營業(yè)收入1451.8億元，同比增長305%；歸屬于上市公司股東凈利潤59.5億元，實現(xiàn)扭虧為盈。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
