2025年5月20-22日，一年一度歐洲輔助與自動駕駛技術博覽會(ADAS & Autonomous Vehicle Technology Expo)在德國斯圖加特展覽中心舉行。盡管無論從規模還是關注度而言，這場展會都算不上頂級，但它卻是歐洲少有的專注于輔助與自動駕駛的行業聚會。
來自全球的專業展商匯聚這座德國汽車重鎮，展示測試工具、AI算法、傳感器等前沿技術和最新產品。這其中自然少不了來自中國的行業玩家。激光雷達企業圖達通，打造定位系統的導遠科技，專注于新能源汽車驅動控制系統和動力系統的奧思偉爾，路特斯機器人等公司也在此參展。
他們其中不少是連年參加的企業。
導遠科技連續3年參加歐洲輔助與自動駕駛技術博覽會
“我們看重這個展會的‘專’。” 連續第三年參展的導遠科技相關發言人向記者表示。“我們借參會與歐洲車企、零部件巨頭負責輔助和自動駕駛的工程師進行同頻對話，不僅介紹產品，更重要的是探討項目開發方面的合作機會。”
聯合開發，輔助駕駛出海新趨勢
在汽車走向電動、智能的今天，包括車企、零部件公司在內的中國企業在全球產業鏈的地位已悄然變化。
在老牌車企聚集的德國和歐洲，中國公司正憑借其技術、產品方面的能力和更豐富的落地經驗，成為當地汽車產業走向智能的重要推動力。
而兩者的合作模式，也由之前的“貨物買賣”，逐漸變成項目聯合開發。換句話說，中國汽車產業鏈從“產品出海”邁向與歐洲企業的“技術共生”。
比亞迪在匈牙利布達佩斯舉行歐洲總部官宣儀式
主機廠方面，5月15日，比亞迪在匈牙利布達佩斯舉行歐洲總部官宣儀式。該總部將首先聚焦智能輔助駕駛技術與下一代汽車電氣化技術的深入研究，將領先的智電融合技術帶到歐洲。未來，比亞迪將與至少三所匈牙利高校開展聯合科研，并攜手當地供應商及企業，推動新能源汽車產業鏈升級。
匈牙利總理歐爾班·維克托在儀式上表示：“我們的目標是促使外國投資者為匈牙利帶來發展能力——不僅是制造業能力，更要引入研發創新能力。”
2024年2月，大眾汽車與小鵬共同宣布簽署平臺與軟件聯合開發技術合作協議。2個月后，雙方再次簽訂電子電氣架構技術戰略合作框架協議。
2024年5月，零跑汽車與Stellantis宣布正式成立零跑國際合資公司，加速全球化布局。
零部件領域，中國企業憑借在電池、算法、傳感器、芯片等領域的突破，也正在推動歐洲汽車行業的轉型升級。
根據海關總署統計，2024年中國汽車零部件出口額高達934.3億美元，同比增長6.6%。實現“量”的增長的同時，是“質”的提升。
動力電池龍頭企業寧德時代采用LS技術授權模式的輕資產輸出，與海外客戶共建生態，目前已經向福特、特斯拉等授權電池技術，收取特許權使用費。
地平線與大眾汽車集團開啟高級輔助駕駛合作新征程
乘用車高級輔助駕駛和高階智能駕駛解決方案供應商地平線與大眾汽車集團聯合成立合資公司酷睿程 (CARIZON) 。4月7日，雙方正式宣布將在高級輔助駕駛領域基于地平線全場景輔助駕駛方案HSD (Horizon SuperDrive?) 展開進一步合作，并落地在大眾汽車集團旗下的車型上。
導遠科技近兩年已收獲包括大眾、豐田、BBA、沃爾沃、smart等海外車企定點，將為這些品牌提供定制化的高精度定位系統，成為這個賽道最早也是唯一進入國際頂級車企供應鏈的中國公司。
在歐洲車企加速電動化、智能化轉型的過程中，中國供應鏈企業已成為其不可或缺的合作伙伴。
一場考察綜合實力的長期主義挑戰
然而，對于中國公司，特別是零部件供應商來說，要實現與歐洲老牌企業“技術共生”并非易事。它需企業具備過硬的研發、技術和產品實力，及可靠的生產和體系能力。
畢竟，技術出海、聯合開發是一場對企業綜合能力的長期主義挑戰。
國外汽車制造商對供應商的技術研發和工程化能力、制造和體系能力，以及產品的成熟度和質量，都有著極為嚴苛的標準和要求。中國供應鏈企業需通過這些考驗，才得以與多家海外老牌車企攜手。
禾賽科技獲頒 TüV 南德 ISO 21448 預期功能安全認證證書
2024年8 月，激光雷達企業禾賽科技順利通過 TüV 南德的嚴格審核，獲得了預期功能安全流程認證，成功將功能安全、預期功能安全和網絡安全全面融入激光雷達產品的設計開發流程。
同樣，導遠科技從成立之初便有意識布局符合海外市場的體系建設，先后拿下十余項國際權威體系認證，覆蓋質量管理、功能安全、信息安全、軟件能力等，為與海外車企聯手奠定基礎。
根據行業媒體《車東西》今年早些時候的報道，搭載導遠科技高精度定位系統的車輛已在德國等歐洲國家開展了一段時間的性能測試。該系統使用導遠自研芯片和模組產品，并搭載了導遠算法，性能符合當地對自動駕駛的需求。
導遠科技的高精度定位產品
截至今年3月底，導遠科技的智慧工廠已累計交付超300萬套高精度定位產品，遠超行業內其他企業，規模化能力強，產品成熟度高。目前，公司已經與30多家主機廠客戶建立合作關系，獲得超100款車型定點。
目前，越來越多的類似企業憑借綜合實力成為電動、智能化過程中細分賽道的領軍者，打入國際頂級主機廠供應鏈。
從產品輸出到技術共生，中國汽車供應鏈的出海之路，是產業升級的必然，更是全球汽車變革的縮影。
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