昨晚，小米公布了2025年第一季度財報，這也是小米汽車風波后的首份“答卷”。
從財報的各項數據來看，營業收入、經調整凈利潤、毛利率等多項指標均取得單季度歷史新高。雷軍對此連發兩條微博慶祝，宣傳小米的業績。
針對外界關注的小米汽車，小米集團總裁盧偉冰在業績會中回答了外界關切：
第一，完全不擔心SU7的銷量會受到影響，不需要降價促銷，“SU7發布這么久，沒有一款是SU7的對手，一個能打的都沒有”。
第二，即將發布的YU7，價格現在還沒定。
凈利首次突破百億大關
從營收來看，小米單季營收連續2個季度突破千億，連續6個季度保持增長；從利潤來看，小米經調整凈利潤首次突破百億元大關。
分業務剖析，第一季度，小米智能手機收入達到506億元，同比增長8.9%；2025年第一季度小米全球智能手機出貨量為4180萬臺，同比增長3.0%。
根據第三方調研機構數據，2025年第一季度，小米智能手機位居全球第三，同時時隔十年在中國區再次登頂，份額同比提升4.7個百分點、達到18.8%。對此，雷軍此前曾在微博上表示無比感慨，稱公司將繼續努力，不辜負大家對小米的期待；小米集團總裁盧偉冰則指出，重返巔峰，相信這只是開始。
在高端化方面，第一季度小米全球智能手機ASP（平均售價）達到1210.6元，創歷史新高，同比增長5.8%。數據顯示，小米在中國大陸地區高端智能手機出貨量占比達到25%，同比提升3.3個百分點，4000元及以上價位段市占率達到9.6%，同比提升2.9個百分點；今年2月底推出的高端旗艦小米15 Ultra，在中國大陸與上一代相比，首銷月銷量同比增長超90%。
另外，IoT與生活消費產品業務、互聯網服務業務也實現了較快增長。
今年第一季度，小米IoT與生活消費產品業務收入達到323億元，連續兩個季度單季收入超300億元，同比增長58.7%；小米互聯網服務業務收入達91億元，同比增長12.8%，毛利率達到76.9%。
“YU7價格，現在還沒定完”
在汽車業務方面，自今年第一季度起，小米的智能電動汽車等創新業務經營分部更新為智能電動汽車及AI等創新業務。
根據小米披露的數據，第一季度，小米SU7系列交付新車達75869輛。同時小米將擴充產能，目前小米SU7系列累計交付量超25.8萬輛。
在銷量的帶動之下，第一季度，小米智能電動汽車及AI等創新業務分部總收入為186億元。其中，智能電動汽車收入181億元，其他相關業務收入5億元。
整體來看，小米智能電動汽車及AI等創新業務保持了不錯的毛利率，達到23.2%。這個表現在造車新勢力中處于上等水平。
由于尚在投入期，第一季度，小米智能電動汽車及AI等創新業務分部經營虧損為5億元。雖然仍未擺脫虧損，但處于收窄態勢。對比之下，2024年第四季度的經營虧損為10億元。
這或許也與小米汽車在高端化上的布局有關。今年2月發布的小米SU7 Ultra，定價52.99萬起，發布3天大定超過1.9萬臺、鎖單1萬臺，提前完成全年目標。
另外，小米首款SUV小米YU7已于5月正式亮相，標配激光雷達、長續航等，雷軍在發布會上直言，19萬9是不可能的。小米YU7將于7月正式上市，外界預計售價要比小米SU7高出不少。
投資者電話會議上，小米集團合伙人、總裁盧偉冰也談及了在汽車業務方面的看法。他表示，完全不擔心SU7的銷量會受到影響，或者說需要降價促銷，因為今天SU7的產能嚴重不夠，交付周期還是非常長。
在提到小米YU7的定價策略時，他表示，小米YU7產品力很強，價格現在還沒定完，不方便談價格。
他認為，產品競爭力強是核心，盈利是結果，不能當作結果去追求；產品力強，盈利也不是問題。“SU7發布這么久，沒有一款是SU7的對手，一個能打的都沒有。產品力強才沒有對手，沒有對手就能夠保證利潤率。”他說。
盧偉冰的這番話也引起了一定的爭議。根據易車發布的2025年第一季度新勢力車型銷量TOP40，小米SU7以75869輛排名第一。不過，從新能源車型銷量TOP40的維度來看，小米SU7在吉利星愿、宏光MINIEV、特斯拉Model Y、比亞迪海鷗之后排在第五名。當然，吉利星愿、宏光MINIEV、比亞迪海鷗與小米SU7并不在一個價位段。
因此，是否沒有對手，還是要看比較的維度。
“不考慮做非旗艦芯片”
在研發方面，今年第一季度，小米研發投入67億元，同比增長30.1%，預計今年研發投入將達到300億元。
截至2025年3月31日，小米研發人員總數擴至21731人，創歷史新高。在小米15周年戰略新品發布會上，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍也宣布，未來五年將投入2000億元研發費用。
小米的高研發投入正在產出結果。比如在小米15周年戰略新品發布會上，就推出了小米首款自研3nm旗艦SoC芯片玄戒O1。玄戒O1采用第二代3nm制程工藝，內部集成10核CPU和16核GPU，雷軍宣稱該芯片性能、體驗躋身第一梯隊。
小米還推出了小米首款4G手表芯片玄戒T1，集成小米首款自研4G基帶，在基帶研發上邁出重要一步。
盧偉冰在談及自研玄戒芯片的應用規劃問題時表示，小米先從最難的旗艦芯片開始做，達到預期之后再考慮其他的，目前沒有考慮做非旗艦芯片。“先把旗艦芯片做好，把Modem（基帶芯片）做好，現在Modem做到了4G，接下來把5G攻克。”
另外他透露，小米自研芯片只做旗艦，在產品上的搭載率不會太高。自研玄戒芯片會與合作伙伴聯發科、高通多平臺長期并存，小米與合作伙伴也有非常好的溝通。
不過，玄戒O1發布后，外界也產生了一定的質疑，比如網傳玄戒O1是向Arm定制的芯片。針對這些質疑，小米手機官微近日也進行了對外澄清。小米手機方面稱，這完全是謠言，玄戒O1不是向Arm定制的，研發過程中，也沒有采用Arm CSS服務。
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