在電動(dòng)車仍未完全普及的今天，傳統(tǒng)燃油車依舊是美國(guó)溫室氣體排放的主要來源。
數(shù)據(jù)顯示，2022年交通運(yùn)輸部門占美國(guó)溫室氣體排放總量近30%，其中大部分來自于燃燒化石燃料的燃油車。
而就在各方仍在尋求新能源替代方案之際，一家名為Aircela的初創(chuàng)企業(yè)，帶來了令人耳目一新的解決方案——從空氣中“煉”出汽油，可謂是“無(wú)中生油”。
這家總部位于紐約的公司本月公開展示了一款顛覆傳統(tǒng)的設(shè)備：只需空氣、水和可再生能源，便可生產(chǎn)出真正可用的汽油。
這臺(tái)設(shè)備大小約等于一臺(tái)商用冰箱，通過“直接空氣捕捉”技術(shù)從大氣中提取二氧化碳，并與水和清潔電力結(jié)合，轉(zhuǎn)化為汽油。
在現(xiàn)場(chǎng)演示中，Aircela成功現(xiàn)場(chǎng)制造出了汽油，并將其注入普通汽車油箱中，證明空氣造油并非空談。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這臺(tái)設(shè)備每日可捕獲約10公斤二氧化碳，產(chǎn)出約1加侖汽油，同時(shí)最多可儲(chǔ)存17加侖燃料。
雖然這尚不足以滿足一輛汽車的日常行駛需求，但其意義在于技術(shù)可行且具備擴(kuò)展性。設(shè)備小巧，未來或可部署在家庭、加油站甚至工業(yè)園區(qū)。
一旦實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和成本下降，這項(xiàng)技術(shù)有望被廣泛采用，成為化石燃料替代的新路徑。
值得注意的是，該技術(shù)的環(huán)保效益依賴于其能源來源必須為可再生電力。因?yàn)槠渖a(chǎn)的汽油在燃燒后會(huì)重新釋放出此前捕獲的二氧化碳，從碳循環(huán)的角度來看屬于“碳中和”。
Aircela的理念并不是徹底拋棄燃油車，而是尋找一種與現(xiàn)有生活方式兼容的過渡性解決方案。在電動(dòng)車尚未徹底解決續(xù)航、成本和便利性等痛點(diǎn)的背景下，如果這種“空氣造油機(jī)”能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)與普及，無(wú)疑將為全球減排目標(biāo)貢獻(xiàn)新的可能性。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
