馬斯克和特朗普互噴四天了，這次他倆是徹底鬧掰了。
這場(chǎng)鬧劇的主舞臺(tái)是馬斯克自家平臺(tái) X，夾雜著《華爾街日?qǐng)?bào)》、CBS 等主流媒體的「煽風(fēng)點(diǎn)火」，堪稱近期最精彩的真人秀，也是各大社交媒體的流量密碼。
因?yàn)榱R戰(zhàn)過于激烈，要素過多，高潮迭起，讓主流媒體喜聞樂見，吃瓜群眾目瞪口呆。
哪怕在大洋彼岸的微博，這倆人都是最近的熱搜?？停鼒D源：微博
上周，馬斯克還是白宮的「第一哥們」，特朗普在 5 月 30 日還高調(diào)送別馬斯克從政府效率部卸任，不舍地說：「伊隆將永遠(yuǎn)與我們同在，一路提供幫助。」結(jié)果不到三天，倆人就翻臉比翻書還快。
馬斯克直接化身「反川先鋒」，特朗普也直接開噴「伊隆煩死人了。」而這場(chǎng)鬧劇里，最大的受害者竟然是：特斯拉。
這究竟是權(quán)力的游戲，還是利益的不均？
01鐵哥們?nèi)悠疰I盤是真狠
故事的開端是 6 月 3 日。雖說馬斯克經(jīng)常在 X 上有些「暴論」，但那天他在 X 平臺(tái)上連發(fā) 25 條帖子，喊著「KILL THE BILL！」。
他不是在表達(dá)對(duì)《殺死比爾》的喜愛，而是極力反對(duì)特朗普力推的「大而美」（Big Beautiful Bill）稅收與支出法案。
「大而美」法案核心就是：把美債上限直接拉高 4 萬億美元，再通過基建和減稅讓美國「再次偉大」。
馬斯克作為 DOGE 前負(fù)責(zé)人，吭哧幾個(gè)月都沒減下來 1 萬億的政府赤字，這法案簡直是狠狠打他的臉。
馬斯克一開口就是老鍵盤俠了，他稱「受不了了，這項(xiàng)巨大、令人憤怒、充滿雜碎的（pork-filled）國會(huì)支出法案，是一個(gè)令人惡心的可憎事物（disgusting abomination）。投票支持它的人真該感到羞恥?！?/p>
隨后稱「大而美法案一通過，美國經(jīng)濟(jì)就得『再次垮塌』」。馬斯克沒說的是：他本人正是資本市場(chǎng)上最大的玩家之一。
馬斯克還不忘給粉絲們算賬，他稱「大而美法案」是「離譜、充斥著政治獻(xiàn)金的支出法案」它將「使本已龐大的預(yù)算赤字大幅增加至 2.5 萬億美元，美國人民要背上這債務(wù)大山，國會(huì)正在讓國家破產(chǎn)！」
發(fā)泄完情緒，馬斯克還要做實(shí)事，他在 X 上號(hào)召 2 億粉絲給國會(huì)議員打電話?！附o議員電話，向國會(huì)施壓，讓美國破產(chǎn)可不行，把這法案一刀殺！」
此外，馬斯克數(shù)十條推文中還夾雜著對(duì)特朗普關(guān)稅政策的諷刺，大量轉(zhuǎn)發(fā)支持他觀點(diǎn)的言論，他還引用了數(shù)條特朗普在 2012 - 2013 年的老帖去陰陽怪氣，稱「智慧言論」、「不能再同意了????????」、「這位智慧老人去哪兒了？被附身了？」。
陰陽大師馬斯克｜圖源：X
馬斯克噴了兩天，特朗普也沒回應(yīng)，只是讓白宮新聞秘書公開表示「特朗普總統(tǒng)知道馬斯克對(duì)法案的看法，但這不會(huì)改變總統(tǒng)的看法，因?yàn)檫@是一個(gè)大而美的法案，他會(huì)堅(jiān)決推進(jìn)?！?/p>
這時(shí)主流媒體開始煽風(fēng)點(diǎn)火了，《華爾街日?qǐng)?bào)》率先爆料稱：特朗普在白宮里已經(jīng)「煩透了」馬斯克，他在內(nèi)部會(huì)議上放話：「 馬斯克想當(dāng)總統(tǒng)顧問？我看他還是先管好特斯拉吧！ 」
馬斯克回應(yīng)方式是，去 CBS、Fox 等電視臺(tái)接受采訪，繼續(xù)噴「大而美」法案，噴國會(huì)和共和黨，唯獨(dú)繞開了特朗普本人，頗有「隔山打?！沟囊馕?。
面對(duì)馬斯克的刷屏式攻擊，特朗普終于忍不住了，他先是在白宮采訪里表示，「我對(duì) Elon 很失望，我?guī)土怂芏啵热魏稳硕贾肋@項(xiàng)法案作用。突然他就有意見了，就是因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)我們要強(qiáng)制削減電動(dòng)汽車?！?/p>
就差直說：馬斯克你根本不是愛美國，你只是怕自己電動(dòng)車賣不出去。
馬斯克仿佛就在直播間，他實(shí)時(shí)發(fā)帖回應(yīng)稱「錯(cuò)的，這法案從來沒給我看過?！?/p>
而后他化身戰(zhàn)神「沒有我，特朗普早就輸?shù)暨x劇了，真是忘恩負(fù)義?！垢鋸埖氖?，他發(fā)起民調(diào)：「是時(shí)候建個(gè)代表 80% 中間派的新政黨了嗎？」期間不忘陰陽「特朗普總統(tǒng)還能當(dāng)個(gè) 3.5 年，而我的任期還有幾十年」。
馬斯克的確有資本說這話，他曾花費(fèi)至少 2.5 億美元幫助特朗普和其他共和黨人在 2024 年當(dāng)選，甚至不惜讓自己和特斯拉的公眾形象受損。
這下特朗普也急了，也在他自家的社交媒體 Truth Social 上開噴馬斯克。
「伊隆已經(jīng)讓人膩煩了，我請(qǐng)他離開，還撤銷了他那項(xiàng)電動(dòng)車強(qiáng)制令——逼著所有人都買沒人想買的電動(dòng)車（他早就知道我?guī)讉€(gè)月前就要這么干?。┙Y(jié)果他徹底發(fā)瘋了！」既表達(dá)了他對(duì)馬斯克的態(tài)度，還暗示馬斯克是因利益受損，才如此反對(duì)「大而美」法案。
而后特朗普稱「想省下預(yù)算中成百上千億美元的最好方式，就是終止伊隆所獲得的政府補(bǔ)貼和合同。我一直很驚訝拜登沒這么做！」
此言一出，特斯拉股價(jià)暴跌， 當(dāng)日最高跌幅達(dá) 14.26%，市值蒸發(fā)約 1500 億美元 。
圖源：Truth Social
你敢相信嗎？這場(chǎng)持續(xù)了兩天的罵戰(zhàn)還沒到最高潮。在特朗普進(jìn)入對(duì)噴模式后，馬斯克也徹底和他撕破臉了。
「是時(shí)候丟下重磅炸彈了，@ 特朗普總統(tǒng) 就在愛潑斯坦的名單上，這就是他不想讓名單曝光的真正原因?！菇Y(jié)尾他還殺人誅心地來了一句「祝你今天愉快哦，DJT（特朗普姓名縮寫）！」
愛潑斯坦，因涉及未成年性交易和性侵指控而聞名，2019 年他在獄中離奇死亡，他的名單即臭名昭著的「蘿莉島顧客名單」。
這下可把民主黨樂壞了，各路民主黨政客紛紛順勢(shì)要求「公開文件，讓我們也看看?！?/p>
或許是不忿特朗普質(zhì)疑自己的愛國立場(chǎng)，馬斯克隨即宣布「鑒于總統(tǒng)關(guān)于取消我政府合同的聲明，SpaceX 將原地退役龍飛船?！?/p>
要知道，SpaceX 是美國政府最大的航天承包商之一，是 NASA 的重要合作伙伴，當(dāng)前美國的載人航天活動(dòng)極大依賴著 SpaceX 的「龍」飛船。兩個(gè)月前在太空滯留數(shù)月的兩位美國宇航員，就是 NASA 拜托 Space X 用「龍」飛船把他們接回地球，挽救了美國的「國格」。
馬斯克的言下之意就是：你指責(zé)我從政府合同里套利，只想賣電動(dòng)車？給你看看我對(duì)美國做了多少貢獻(xiàn)。
隨后，他轉(zhuǎn)發(fā)了數(shù)條充斥著「愛國之心」的帖子，在有關(guān)支持彈劾特朗普的貼文中回了一個(gè)「是的」。
這下，馬斯克是質(zhì)疑了特朗普做總統(tǒng)的「合理性」，倆人算是徹底回不去了。
但倘若問這場(chǎng)罵戰(zhàn)中損失最大的一方，還得是特斯拉。
02躺槍特斯拉
6 月 3 日到 6 月 6 日，特斯拉股價(jià)跟坐過山車似的，市值一天最多蒸發(fā) 1500 億美元，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。
投資者一看馬斯克忙著跟特朗普掐架，政策環(huán)境又不友好，紛紛跑路。
2024 年，全球電動(dòng)車市場(chǎng)漲了 25%，特斯拉卻倒跌了 1%，美國市場(chǎng)份額從 2021 年的 70% 掉到 2024 年的不到 50%。
今年更慘， 特斯拉 2025 年第一季度銷售額已降至 3 年來最低水平，收益暴跌 71%，在關(guān)稅戰(zhàn)高峰期，特斯拉股價(jià)年內(nèi)一度暴跌 45% 。
特斯拉甚至給投資者發(fā)了預(yù)警：政治情緒的變化，可能會(huì)降低產(chǎn)品的銷售。
這話就差直接說：馬斯克的政治冒險(xiǎn)把特斯拉「連累」了。
更雪上加霜的是，消費(fèi)者不僅不買車了，還要砸車。
近幾個(gè)月，美國各地都掀起了「反馬反特」（Tesla Takedown）運(yùn)動(dòng)，特斯拉服務(wù)中心被砸、充電站被燒。
此前《華爾街日?qǐng)?bào)》曾稱，特斯拉要另尋掌門人｜圖源：華爾街日?qǐng)?bào)
在特斯拉董事會(huì)傳出要找新 CEO 的新聞后（已被官方否認(rèn)）。馬斯克也趕緊從 DOGE 上退下來，表示自己將少攝政，多把工作重心回歸特斯拉。
特朗普那邊也好不到哪去。他的特朗普媒體科技集團(tuán)股價(jià)在罵戰(zhàn)期間跌了 8%。
加密市場(chǎng)更是慘不忍睹，以太坊跌了 8%，比特幣一天跌掉 4000 美元。
馬斯克畢竟是商人，不是真政客，在 DOGE 短暫的「政客經(jīng)歷」也早已讓馬斯克心灰意冷，X 上「#FireElon」標(biāo)簽已被刷爆，他本人也為此收到大量死亡威脅。
而特朗普的關(guān)稅政策已經(jīng)讓特斯拉造車成本暴漲，Optimus 機(jī)器人項(xiàng)目也因?yàn)橹袊⊥料拗瓶藲?，現(xiàn)在 Space X 也和美國政府和 NASA 公開鬧翻。
關(guān)鍵是，這些「坑」還是馬斯克自己 2024 年砸了 2 億多美元、連人帶平臺(tái)幫忙吆喝，助力特朗普在 2024 年重新上臺(tái)后親手挖下的。
政客做局，企業(yè)買單，馬斯克這回怕是體會(huì)到什么叫「精心栽培的韭菜，收割的卻是自己」，他自己的企業(yè)，徹底被自己的政治冒險(xiǎn)全給拖累了。
不過這場(chǎng)分手戲碼是情理之中，意料之外。
畢竟，特朗普一直對(duì)電動(dòng)車業(yè)務(wù)不感冒，2013 年他還在推特上吐槽特斯拉「燒錢沒用」，更別提他 2024 年競選時(shí)主打「美國優(yōu)先」，力捧中西部傳統(tǒng)制造業(yè)，鐵了心要讓燃油車和工廠工人「再次偉大」。
而馬斯克在特朗普當(dāng)選后，堅(jiān)持要走精英治美國的「Dark MAGA」路線，也讓特朗普基本盤的「紅脖子 MAGA」不爽已久。
說白了，馬斯克想讓美國當(dāng)世界的鋼鐵俠，特朗普只想讓美國人開回老皮卡。
這場(chǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，終究是錯(cuò)付了。
當(dāng)然，這對(duì)白宮二人轉(zhuǎn)主角，畢竟都是商人，接下來事態(tài)會(huì)如何演變，還是不好說，二人完全有可能瞬間再次成為好哥們。樂得是吃瓜群眾，倒霉的是股市和行業(yè)。
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