本站9月15日消息，續(xù)航焦慮之下，新能源汽車的續(xù)航表現(xiàn)始終是消費(fèi)者關(guān)注的核心，尤其低電量狀態(tài)下的續(xù)航真實(shí)性更受矚目。
近日，全新小鵬P7產(chǎn)品經(jīng)理親自駕車開展續(xù)航挑戰(zhàn)，駕駛750四驅(qū) 21寸輪轂版本車型，在高溫天氣與復(fù)雜路況下以正常車速行駛，最終用10%電量跑出80.8km的成績。
此次挑戰(zhàn)全程模擬日常用車場景，未刻意為省電調(diào)整駕駛習(xí)慣。
車機(jī)數(shù)據(jù)清晰記錄了續(xù)航變化軌跡：當(dāng)電量剩余10%時，表顯續(xù)航剩余78公里；隨著電量持續(xù)消耗至5%，表顯續(xù)航同步降至34公里，續(xù)航達(dá)成率保持穩(wěn)定。
更令人驚喜的是，當(dāng)電量跌至0%后，車輛并未立即趴窩，仍能維持正常車速，油門響應(yīng)依舊靈敏，在此狀態(tài)下又堅(jiān)挺行駛了10公里。
這一實(shí)測結(jié)果不僅打破了部分用戶對新能源汽車“低電量續(xù)航虛標(biāo)”的顧慮，更印證了小鵬在三電系統(tǒng)調(diào)校上的深厚功底。
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