隨著8月份南京地鐵5號線全線貫通，南京軌道交通運營里程一躍超過了重慶，并直逼杭州。
交通運輸部日前發布的《2025年8月城市軌道交通運營數據速報》（下稱《速報》）顯示，南京在8月軌道交通運營里程突破500公里，排名超過重慶前進一位，里程已經與杭州比較相近，預計年底將超過杭州。
《速報》顯示，2025年8月，南京、重慶和杭州軌道交通運營里程分別為507.8、501.5和516公里，其中，南京相比7月增加了24.5公里，排名則從7月的第9位升至第8位，超過了重慶。
南京新增里程來自于南京地鐵5號線。8月6日，南京地鐵5號線北段正式開通運營，標志著地鐵5號線實現全線貫通運營。5號線北段線路長24.5公里，使得南京地鐵一舉突破了500公里。
南京是國內相對比較早擁有地鐵的城市，其第一條地鐵是在2005年就已開通了。2015年，國家發改委批復《南京市城市軌道交通第二期建設規劃（2015～2020年）》，到2020年，包括城際鐵路和有軌電車，將形成13條運營線路、總長約540公里的軌道交通網絡。
南京軌道交通二期規劃包括建設1號線北延工程、2號線西延工程、3號線三期工程、5號線、6號線、7號線、9號線一期工程和10號線二期工程，總長度157.2公里。但由于多種原因影響，南京軌道交通建設并沒有如期完成。
不過，今年二期項目將集中收官。今年南京政府工作報告提出，“開通運營5號線、3號線三期、10號線二期，力爭建成6號線、寧馬城際”。其中，3號線三期和10號線二期工程在8月中旬通過項目工程驗收。6號線和S2號線（即寧馬城際）也在瞄準目標加緊推進。
南京地鐵集團7月在人民網“地方領導留言板”上回復網民咨詢時稱，“S2號線（寧馬南京段）車站主體結構已全部完成，盾構隧道已全部貫通，軌道鋪設、設備安裝及車站裝修全面開展施工。我司將繼續錨定建設目標，全面加強組織協調及資源調配，加快推進工程建設，力爭盡早通車。”
匯總這5條線路里程來看，開通運營5號線、3號線三期、10號線二期后，南京軌道交通今年運營里程將達到524.4公里；如果5個項目全部建成，今年新增運營里程將達到100公里，位居全國新增里程城市榜前列，總里程超過580公里。
這將帶來南京軌道交通運營里程排名的變化，由于杭州今年尚未有項目建成，南京總里程今年也將超過杭州，進位全國第7位。如果5個項目全部建成，南京還有望超過武漢（截至7月為561.2公里）晉級第6位。
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