近日，2025深藍汽車秋季新品全球發布會在重慶舉行。當天，也是姜海榮出任深藍汽車總裁后的首次公開亮相。在媒體溝通會上，深藍汽車董事長鄧承浩向第一財經表示，全年交付共36萬輛，將成為他和姜海榮接下來要共同努力完成的目標。

“從目前來看，這個目標是很有機會達成的。”鄧承浩說道，這一目標的完成，主要是通過孵化大單品來完成，其中包括兩款全球化大單品S05和S07，以及一款定位國內市場的L06。

鄧承浩稱，S07已經在70多個國家發售，而本次慕尼黑車展上，S07德國上市和S05整個歐洲區域上市，都表明這兩個產品要進行全球化供給。在具體的交付目標上，S05要做到2萬輛，S07要做到1.5萬輛左右。而作為規模上量的產品，L06被寄予厚望，鄧承浩認為，L06有機會成為全新的供給，打開全新的需求。

鄧承浩介紹，S05作為一款全球大單品，目前在泰國等東南亞國家也在快速上量，在一些不是很大的國家比如哥倫比亞，一個月可以賣三四百輛。而在S05歐洲上市后，要實現全球超過150個國家銷售。深藍汽車海外交付占比在快速攀升，海外銷量明年可能會破十萬。未來5年，深藍汽車將累計推出30款全新主流及差異化車型。

“一方面我們要達成銷量目標，另一方面我們要做出大單品和大爆款，這對品牌賦能意義非常大。”鄧承浩說道。

第一財經注意到，深藍在年初時定下的交付目標為50萬輛。從今年的銷售情況看，深藍汽車在1~8月完成了19.86萬輛的銷售，月均2.5萬輛。但如果以36萬輛為年銷量目標，還有近16萬輛的缺口，9~12月的月均銷售需要達到4萬輛。

作為新央企旗下的新能源品牌，深藍當下處于“新能源”與“科技”深度融合的新階段。在與華為深度合作的同時，如何在智能化和年輕人方面進行更好地敘事，也成為深藍品牌提升銷量和規模的關鍵。姜海榮的加入，被看作是深藍汽車這場轉型的關鍵一步。

首次以深藍汽車總裁身份亮相的姜海榮，此前長期在華為和榮耀系統工作，在消費電子行業曾有成功的經驗。他對第一財經等媒體表示，將與鄧承浩進行優勢互補，共同推進深藍品牌發展。“我能帶來的是消費電子領域的產品定位、市場傳播和用戶溝通經驗，尤其是很多前人踩過的‘坑’，能幫助我們少走彎路。”姜海榮說道。

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